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Alfa Romeo 4C : fin du régime light ?

15/06/2014

C'était attendu, c'est désormais confirmé. L'Alfa 4C américaine sera plus lourde que son homologue européenne. Mais on ne savait pas encore de combien...

150 kg, tel est l'écart entre les deux versions séparées par l'Atlantique. Pourquoi ? La prise de poids est en partie dûe aux modifications apportées pour soutenir les normes de sécurité américaines spécifiques, ayant imposé entre autres une modification de la cellule carbone.

D'autre part, la 4C "made for USA" récupère en série certains éléments optionnels tels que la climatisation. Enfin, le siège passager a été modifié pour plus de confort, de même que l'intérieur présente mieux, ce qui n'est pas forcément un mal. Par ailleurs, les américains se consoleront aussi avec les nouveaux blocs phares que nous attendons toujours en Europe !

Est-ce qu'à terme ces modifications seront transposées sur l'Alfa 4C européenne afin d'optimiser les coûts de production ? La question peut se poser car ce ne serait pas la première fois dans l'histoire automobile...

Notre essai de l'Alfa 4C

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