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[Collector] Lamborghini Diablo SV Roadster (1998)

18/12/2023

Il n'existe que deux Lamborghini Diablo SV Roadsters et l'une d'elles a été mise en vente ce week-end en Allemagne par RM Sotheby's. Un exemplaire qui aurait pu ne jamais exister...

Le Diablo SV Roadster a été créée durant la période où Lamborghini appartenait à MegaTech, principalement pour séduire les acheteurs américains. Conçu en tant que version propulsion de la Diablo VT Roadster, un exemplaire Pearl Orange fut présenté pour la première fois au Salon automobile de Genève en 1998.

Malheureusement, juste avant le rachat du constructeur par Audi la même année, le projet fut annulé et la fabuleuse Diablo SV Roadster semblait destinée à demeurer avec d'autres prototypes dans les archives de Sant'Agata Bolognese...

Néanmoins, malgré l'annulation du projet, le concessionnaire Lamborghini Touring Auto à Milan réussit à convaincre le nouveau PDG de l'époque de la marque, Vittorio Di Capua, de lui construire un second exemplaire. La marque accepta et c'est précisément cette voiture, portant le numéro de châssis WLA12960, qui s'est mise en quête d'une nouvelle collection...

Bien que plusieurs concessionnaires Lamborghini à travers le monde aient finalement créé leurs propres Diablo SV Roadsters pour répondre à al demande de leurs riches clients, il ne restera en tout et pour tout que deux unités officiellement produites par l'usine elle-même.

Cet exemplaire de 1998 affiche seulement 42 842 km au compteur depuis sa construction et a été détenu successivement par quatre collectionneurs différents en Europe. Comme il se doit pour un tel bijou, il est en état concours et possède encore tous les manuels d'utilisation d'origine, le livret de garantie, deux trousses d'outils et un certificat d'origine de Lamborghini Polo Storico.

Bien que l'intérieur semble aujourd'hui dépassé par rapport aux derniers standards modernes, il présente toujours très bien grâce à l'Alcantara noir ornant les sièges, le tableau de bord, le tunnel de transmission et la console centrale.

Sous la carrosserie intemporelle de la Diablo se trouve le fameux V12 atmosphérique conçu par Bizzarrini et développant ici 530 chevaux et 605 Nm de couple. La voiture est évidemment équipée d'une boîte manuelle mais aussi d'un échappement sport, d'un système de levage de suspension avant, de lames d'admission d'air latérales - caractéristiques tout à fait uniques à ce châssis - et d'un aileron arrière également en fibre de carbone. On trouve enfin le même pare-chocs avant et les mêmes jantes en alliage que sur les coupés SV ainsi que les autocollants latéraux bien peu discrets !

Le système de freinage a par ailleurs été considérablement amélioré avec des disques de 355 millimètres et des étriers renforcés, tout en bénéficiant également d'un nouveau système de freinage antiblocage.

Il s'agit sans aucun doute de l'une des Lamborghini Diablo les plus désirables jamais créés et l'une des plus rares, sinon la plus rare, sur un total d'environ 3000 exemplaires produits toutes versions confondues. Par conséquent, il ne fait aucun doute que son prix devrait attendre de nouveaux sommets...

Lire notre dossier consacré à la Lamborghini Diablo SV

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