Corbellati Missile : objectif 500 km/h !
08/03/2018
Genève ne serait pas le salon des super sportives sans les petits constructeurs et artisans misant sur des niche réservées à quelques milliardaires en manque d'exclusivité. C'est ainsi que le marché des nouvelle hypercars se montre toujours aussi fleurissant, à l'image de la nouvelle Missile présentée par Corbellati...
Corbella qui ? S'appuyant sur le nom d'une entreprise spécialisée dans l'art et le luxe vieille de plusieurs décennies, cette jeune start up automobile se prépare maintenant à dévoiler un monstre de la route capable de se frotter aux Bugatti Chiron, Hennessey Venom GT et autres Koenigsegg Agera RS.
Ne vous fiez donc pas aux rondeurs rassurantes de sport proto des années 60 de sa carrosserie en carbone, la fiche technique de cette hypercar est tout simple hallucinante ! On commence par le morceau de choix, un gargantuesque V8 bi-turbo de 9,0 litres ! Non, pas d'erreur de frappe, ce monstre vise une puissance de 1 800 chevaux - tout cela envoyé uniquement vers les roues arrière grâce à une boîte-pont à six vitesses.
Avec autant de puissance, il fallait au moins un châssis en fibre de carbone pour ne pas se déchirer sous l'effet du couple. A cela s'ajoute une suspension adaptative et des freins carbone-céramique.
Sans donner d'indication précise des performances de sa Missile pour le moment, Corbellati vise la barre des 500 km/h, en dépit d'une aérodynamique qui ne semble pas forcément optimisée pour permettre une telle prouesse... mais peut-être qu'ils sauront nous donner tort !
ACTUALITES autre
Hennessey Venom F5 Evolution : un V8 de 2000 ch !
Hennessey affirme avoir construit l'hypercar à combustion interne la plus puissante jamais vue au monde : la nouvelle Venom F5 Evolution. Grâce à des ...
Lire la suite
L'UE va-t-elle interdire la fibre de carbone ?
Un nouveau projet de loi de l'Union Européenne pourrait classer la fibre de carbone comme matériau dangereux et par conséquent, interdire son utilisat...
Lire la suite
Les voitures électriques plus fiables que les thermiques selon l'ADAC
Nous sommes bien placés pour savoir que les débats entre adeptes des véhicules électriques et défenseurs des thermiques sont pour le moins virulents s...
Lire la suite