La BMW M3 GT2 LM, 17ème Art Cars
03/06/2010
Lors de la première présentation de la 17ème Art Car le 1er juin, Jeff Koons a dévoilé et signé sa voiture en présence de 300 personnalités réunies pour l’occasion au Centre Pompidou à Paris, l’une des institutions culturelles les plus prestigieuses au monde dans le domaine de l’art moderne et contemporain. C’est également à cet endroit que Roy Lichtenstein avait présenté et signé son Art Car en 1977.
Depuis 1975, les plus grands artistes du monde entier ont participé à la création de voitures BMW devenues symboles de leur époque. La collection Art Cars BMW célèbre en 2010 son 35ème anniversaire et s’enrichit d’une 17ème oeuvre conçue par un artiste de renommée internationale : Jeff Koons. Les 17 « sculptures roulantes » qui forment aujourd’hui la collection Art Cars de BMW reflètent l’évolution de l’histoire de l’art en mêlant beaux-arts, design et technologie. Elles sont exposées à travers le monde entier dans de grands musées et à l’avenir également, les Art Cars témoigneront lors d’expositions internationales du lien fascinant qui existe entre l’art et la technologie. L’idée de cette collection – demander à un artiste de concevoir une voiture – a été lancée par le Français Hervé Poulain, qui était à la fois commissaire-priseur et pilote de course passionné. C’est à sa demande que l’Américain Alexander Calder a transfiguré sa voiture de course BMW, la BMW 3.0 CSL, au début des années 1970. Ce premier véhicule réunissant l’univers artistique à celui du sport automobile a pris le départ des 24 Heures du Mans : les réactions enthousiastes qu’il a suscité ont fait naître une véritable étincelle d’inspiration, et conduit BMW à créer la collection des Art Cars.
BMW a connu son plus grand succès sur le circuit de la Sarthe en 1999, lorsque Pierluigi Martini, Yannik Dalmas et Joachim Winkelhock ont remporté la victoire au classement général au volant d’un prototype BMW V12 LMR. En 2010, BMW va tenter une nouvelle fois de relever le défi de cette classique de l’endurance. Onze
ans après son triomphe en catégorie LM P1, l’équipe Schnitzer Motorsport vise à nouveau les plus hautes marches du podium. L’équipe BMW Motorsport s’engage quant à elle en catégorie LM GT2 avec la BMW M3 GT2.
Avec son puissant V8 4.0 de 500 ch et 500 Nm, la M3 e92 GT2 LM tentera de s'imposer dans une catégorie GT2 particulièrement disputée cette année. Le récent succès aux 24H du Nurburgring sont toutefois encourageant pour l'équipe dirigée par Mario Thiessen. Avec sa carrosserie allégée en palstique-carbone, la M3 ne pèse que 1245 kg, conformément au règlement ACO tandis que les freins de sérieont été abandonné au profit d'étriers fixes à 6 pistons à l'avant et de quatre pistons à l’arrière. Les disques ventilés en fonte grise ont un diamètre de 378 mm à l’avant et de 355 mm à l’arrière. Enfin, c'est Dunlop qui a été choisi pour équiper les jantes 18" de la BMW M3 GT2 en gommes spécifiques.
Liste des Art Cars BMW par ordre chronologique
1. Alexander Calder (USA) 1975 BMW 3.0 CSL
2. Frank Stella (USA) 1976 BMW 3.0 CSL
3. Roy Lichtenstein (USA) 1977 BMW 320I Groupe 5, version course
4. Andy Warhol (USA) 1979 BMW M1 Groupe 4, version course
5. Ernst Fuchs (A) 1982 BMW 635 CSi
6. Robert Rauschenberg (USA) 1986 BMW 635 CSi
7. Michael Jagamara Nelson (AUS) 1989 BMW M3 Groupe A, version course
8. Ken Done (AUS) 1989 BMW M3 Groupe A, version course
9. Matazo Kayama (J) 1990 BMW 535i
10. César Manrique (E) 1990 BMW 730i
11. A.R. Penck (D) 1991 BMW Z1
12. Esther Mahlangu (ZA) 1991 BMW 525i
13. Sandro Chia (I) 1992 BMW Série 3, Prototype de course
14. David Hockney (GB) 1995 BMW 850CSi
15. Jenny Holzer (USA) 1999 BMW V12 LMR
16. Olafur Eliasson (DEN) 2007 BMW H2R, voiture à hydrogène détentrice du record mondial de vitesse, «Vos attentes mobiles: projet BMW H2R»
17. Jeff Koons (USA) 2010 BMW M3 GT2
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