McLaren Senna : vibrant hommage
11/12/2017
Nouvelle création de McLaren Automotive, la Senna, c'est son nom, vient enrichir la collection Ultimate Series de la marque anglaise sous la forme d'un hommage à ce pilote d'exception qu'était Ayrton.
La McLaren Senna est la personnification de l'ADN de McLaren à son extrême, créant la connexion la plus pure entre la voiture et le conducteur. Il s'agit de la voiture de route la plus axée sur la piste que nous ayons jamais construite, et elle établira les meilleurs temps au tour de toute McLaren à ce jour. C'est ce qui nous a poussé à construire une voiture de piste sans compromis et sans compromis. Un qui est légalisé pour l'utilisation de route, mais pas aseptisé pour lui convenir. Rien d'autre ne compte, mais pour offrir l'expérience de conduite la plus intense autour d'un circuit. Inspiré par l'un des plus grands pilotes de McLaren, le McLaren Senna est entièrement dédié à permettre au pilote d'être le meilleur possible.
Malgré un air de famille évident avec avec la dernière 720S, la nouvelle McLaren Senna s'inscrit plutôt dans la lignée de la P1. Mais quand celle-ci était conçue pour être la meilleure sportive de route, la McLaren Senna vise prioritairement la piste. Assemblée à la main en Angleterre au McLaren Production Centre, sa production sera limitée à 500 véhicules, chacun ayant déjà été attribuée à un client prêt à débourser les quelques 750.000 livres réclamés...
Mais puisqu'il n'est pas trop tard pour fantasmer, faisons un tour d'horizon des incroyables caractéristiques de cette hyper sportive. L'apparence très agressive incarne la philosophie de conception McLaren «la forme suit la fonction ». LE dessin peut ainsi paraître torturé, mais chaque centimètre carré a été soigneusement étudié sur ordinateur et en soufflerie pour obtenir la meilleure aérodynamique et le meilleur rendement moteur. Piloté hydrauliquement, l'aileron culminant à 1m21 du sol génère une surface active de 6,5 m2, au bénéfice de la vitesse, de l'appui ou du freinage.
Reposant sur le châssis monocoque en carbone de la P1 mais débarrassée de sa lourde partie hybride, la Senna établit son poids à seulement 1198 kg (à sec), devenant ainsi la voiture la plus légère du constructeur depuis l'emblématique F1.
Son V8 bi-turbo M840TR de 4 litres, dérivé de la 720S, est le moteur à combustion interne McLaren le plus puissant de tous les temps, avec 800 ch et 800 Nm transmis aux seules roues arrière. Le son de ce moteur a aussi été au coeur des études, à l'image de la prise d'air située au-dessus du pavillon et qui crée un bruit d'aspiration unique inspiré de la course. Le montage rigide à la structure procure aussi des vibrations et un son typique des voitures de course.
Pour la suspension, la McLaren Senna emprunte à la 720S et notamment son système d'amortissement piloté RCC II capable d'ajuster la hauteur de caisse (en mode Race) et la fermeté, ainsi que l'anti-roulis actif. Chaussées de pneus Pirelli P Zero Trofeo R les roues ultra légère à écrou central hébergent des freins céramiques.
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