Une 4L à Bonneville !
15/07/2011
Comment ça ? Une 4L sur le lac salé de Bonneville pour un record de vitesse ? C'est le soleil estival qui nous a tapé sur la tête ? Et bien non ! Cette année Renault célèbre les 50 ans de la 4L et Renault Classic s’est associé à une sympathique initiative, émanant des Triplettes de Bonneville, pour engager une 4L fourgonette de 1983 en catégorie SCTA de l'épreuve américaine !
Extérieurement, seule une garde au sol extrêmement réduite, et quelques « détails » comme l’échappement sortant par l’aile avant droite ou le parachute de girafon permettent de présager que cette sympathique Renault 4 fourgonnette dispose de performances supérieures à celles de ses vieilles soeurs utilitaires.
Pourtant, ses caractéristiques techniques ne laissent planer aucun doute. Modifié à l’avant pour accueillir une boîte de vitesses spécifique (sur base de boîtes de vitesses de Renault 21 Turbo et de Renault 25 GTX) le châssis adopte des trains roulants (porte-moyeux, fusées, freins et suspension) spécifiques. Le poids de l'engin est de 720 kg en comptant l'arceau cage, les harnais, les extincteurs, le baquet aux normes US et le parachute de freinage. Pour les mouvoir on a retenu le moteur de la Renault 5 Turbo en configuration Championnat de France véhicules de Production 1983 (pilote Jean Ragnotti), soit un 1.4L turbo de 290 ch ! Rarement une 4L n'aura eu à encaisser telle puissance !
En janvier 2011 débutait la construction de la Saline4Fun, une R4 F4 profondément revue... Les Triplettes ont pris en charge la conformité aux règles américaines SCTA, Renault Classic a fourni son savoir-faire quant à la restauration et aux modifications. Mercredi 25 mai dernier, sur la piste du Syndicat Mixte du Pôle d'Activités de Villaroche (SYMPAV), avaient lieu les premières mises au point, avec une pointe enregistrée à 174 km/h sur les 1250m de la piste de Melun.
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