Affichage des prix au kilomètre dans les stations service : une propagande verte ?
26/01/2021
Depuis le mois de décembre 2020, une directive européenne invite les stations-service à afficher le prix des carburant sous la forme d'un prix au kilomètre, parallèlement au prix au litre qui sert d'unité de facturation. Derrière ce nouvel affichage, une manoeuvre politique visant à rende beaucoup plus attractive l'énergie électrique...
Comme le mentionne clairement le texte officiel, l'objectif final est ouvertement exprimé : il s'agit de "sensibiliser davantage les consommateurs et assurer une transparence des prix des carburants". Reste à savoir ce qu'on entend réellement par transparence quand la méthode de calcul des prix affichés parait des plus discutables...
Pour mettre en avant le coût par kilomètre plus favorable de la voiture électrique, le gouvernement français diffuse donc ses propres chiffres. Au cas où vos notions de mathématiques vous empêcheraient de multiplier une consommation moyenne (comme celle indiquée par votre ordinateur de bord) par un prix du litre, les fonctionnaires de l'Etat s'en sont donc chargé à votre place.
Le problème, c'est l'objectivité toute relative de ces chiffres, obtenus en calculant la moyenne des consommations officielles des 3 modèles de véhicules les plus vendus l'année précédente dans chaque catégorie d'énergie, multipliée par le prix moyen du carburant sur les trois derniers mois. Autrement dit, comme avec toute moyenne, elle reflète à la fois tout et rien en même temps.
Car il ne s'agit que d'une "approximation très approximative", la consommation d'un moteur, thermique ou électrique, variant énormément selon les modèles et les utilisations qui en sont faites. De plus, le prix moyen retenu pour le carburant électrique étant celui du kilowattheure domestique, il se montre beaucoup plus favorable au calcul que celui des bornes de recharge rapide, sur autoroute notamment. Autrement dit, faire des moyennes de ce type revient à comparer des choux et des carottes...
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