Audi A1 2018 : plus grande, plus technologique
19/06/2018
Audi a officiellement dévoilé sa nouvelle A1, confirmant la mue profonde opérée sur son modèle d'entrée de gamme. Notons qu'avec l'abandon de la carrosserie trois portes prévisible, il ne reste donc plus qu'une A1 Sportback.
Les changements en matière de design sont particulièrement nombreux sur cette nouvelle génération, chose rare chez Audi traditionnellement très conservateur. Beaucoup plus agressive visuellement, surtout dans cette finition S Line de présentation, la petite Audi a abandonné ses rondeurs parfois jugées trop féminines. La fameuse calandre Single Frame s'étend désormais sur toute la face avant tandis que trois petites ouvertures juste sous le capot font un clin d'oeil à la mythique Sport Quattro. Un modèle d'anthologie qui a, paraît-il, inspiré les designers pour viriliser l'A1. Le profil n'est pas en reste, abandonnant ses arches caractéristiques pour un pavillon flottant très en vogue, permettant de proposer des ensembles bicolores, à la manière de la MINI de BMW, sa principale rivale.
Longue de 4,03 mètres, large de 1,74 mètre et haute de 1,41 mètre, l'A1 a pris du volume au profit de l'habitabilité, comme ses cousines Polo et Ibiza qui utilisent la même plateforme. Tout en partageant un maximum de composants avec les autres modèles du groupe, l'intérieur de l'A1 joue la modernité à fond. Le nouveau style s'appuie sur un tableau de bord numérique avec écran de 10,25 pouces et des accastillages colorés.
Enfin, pas de surprise sous le capot pour le moment, l'A1 reprenant les moteurs essence de ses cousines : du trois cylindres de 1,0 litre au quatre cylindres 2.0 de 200 ch de la Polo GTI, en passant par le 1,5 TSI de 150 ch de l'Ibiza FR, ils sont tous au rendez-vous. La grande question de la S1 reste posée toutefois, car bien qu'elle devrait récupérer le moteur de la Golf GTI (2.0 245 ch) elle abandonnerait aussi la transmission intégrale. Une première pour une Audi S.
Trois suspensions différentes seront disponibles dont une suspension sport avec amortisseurs réglables. Le modèle peut également être équipé d'un Pack de performance qui comprend des freins plus gros de 312 mm à l'avant et 272 mm à l'arrière.
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