Audi E-tron Sportback : une ligne plus branchée
20/11/2019
Le Salon de l'auto de Los Angeles est une sorte de paradis pour les amateurs SUV généreusement dimensionnés. Audi s'y trouve bien placé en présentant cette année son E-tron en déclinaison Sportback qui a aussi la particularité de compléter la gamme électrique du constructeur.
Il s'agit essentiellement d'une modification de la partie arrière de l'E-tron visant à lui donne rune allure plus sportive, surfant sur la nouvelle mode très appréciée des "SUV coupés". Côté style, pas d'autre différence majeure à signaler même si les feux arrière sont évidemment spécifiques. Les jantes de 19 pouces en série peuvent aller jusqu'à 22 pouces de diamètre en option !
En parlant d'options, c'est bien entendu la finition S Line qui attire le plus les regards avec sa présentation plus sportive. Notons la présence de rétroviseurs-caméras qui abaissent le Cx à 0,25. Grâce à ça, le E-tron Sportback gagne pas moins de 10 km d'autonomie ! Elle comprend également une suspension pneumatique à réglage sport et des plaques de seuil de porte éclairées avec le logo en S.
Concession faite au style, la hauteur libre sous pavillon des sièges arrière est réduite de 20 mm et le coffre ne peut plus contenir que 1 655 litres de bagages lorsque les sièges arrière sont rabattus.
La gamme débute avec l'E-tron Sportback 50. Il utilise une batterie de 71 kWh et des moteurs électriques développant 313 ch et 540 Nm de couple. Capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes cette version affiche une autonomie assez réduite de 347 km en WLTP.
Au-dessus on trouve l'E-tron Sportback 55 quattro qui offre une batterie de 95 kWh pour alimenter deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 360 ch et un couple de 561 Nm. En mode S, les moteurs électriques peuvent générer jusqu'à 408 ch et 664 Nm pendant huit secondes à la fois. Cela permet au crossover, propulsion par défaut, d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes au lieu 6,6 secondes et de parcourir jusqu'à 466 km avec une seule charge.
Lorsque viendra le temps de recharger, il sera possible de récupérer 80% de la batterie en moins de 30 minutes avec un chargeur rapide CC de 120 kW (Sportback 50) ou 150 kW (Sportback 55). Cependant, comme la plupart des recharges sont effectuées à domicile, l'E-tron Sportback est livré en standard avec un chargeur 230 volts, évidemment beaucoup moins rapide...
Les commandes du nouvel Audi E-tron Sportback débutent cet automne à un tarif de 72 000 € environ.
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