Audi mis en cause pour manipulation des valeurs de co2 via ses boîtes automatiques
14/11/2016
Après le scandale mondial du dieselgate qui a fait trembler la maison Volkswagen, le groupe allemand se serait sans doute passé d'une nouvelle mise en cause pour ses émissions de co2 via sa filiale Audi. Mais c'est pourtant tout à fait sérieux...
L'affaire vient d'être lancée par le CARB (California Air Resources Board). Et encore une fois, c'est le même principe de détection de cycle d'homologation qui en est à l'origine. Mais cette fois le mal se glisse dans la gestion des boîtes de vitesses automatiques et non la gestion moteur. Ainsi, l'organisme américain aurait détecté sur certaines Audi, Diesel et essence, équipées de la boîte tiptronic à 8 rapports d'origine ZF, un logiciel se basant sur les mouvements de la direction pour déterminer si la voiture est en cours de test d'homologation et de pollution.
Si tel est le cas, la boîte serait alors capable d'engager un mode de passage de vitesses forçant un régime moteur plus bas que la normale pour émettre moins de CO2... Les modèles A6, A8, Q5 et probablement Q7 sont concernés par ce nouveau volet de l'affaire des moteurs truqués qui affecte le groupe Volkswagen depuis plus d'un an.
En réponse aux accusations du journal allemand Bild am Sonntag, le groupe Volkswagen vient de reconnaître plus ou moins directement les faits mais se contente pour l'heure d'indiquer que, lors de phases de test, "les programmes de changements de rapports adaptatifs peuvent produire des résultats incorrects et non-reproductibles".
Le groupe Volkswagen a indiqué qu'Audi avait transmis les informations relatives à ce système au KBA, l'organisme allemand d'homologation des véhicules.
L'enquête sur ce déjà nommé #co2gate ne fait que commencer...
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