Audi TT V6 Bi-turbo : le prototype
12/11/2013
On a souvent reproché à la première Audi TT Mk1 de ne pas disposer d'une version hyper sportive. En effet, la gamme TT était coiffée par la version VR6 3.2 de 250 ch. La réalité aurait pu être différente si Quattro Gmbh avait reçu l'aval d'Audi pour commercialiser son concept V6 bi-turbo...
Jusque maintenant, nous ne connaissions que la TT Bimoto, préparée par MTM et équipée de deux moteurs ! Le département sport d'Audi était allé moins loin en ne proposant "que" le V6 2.7 de la RS4 B5. C'était suffisant pour offrir 380 chevaux, soit une puissance supérieure à celle de l'actuelle TT RS et des performances supérieures à celles d'une Porsche 911 de l'époque !
Mais cette tentative demandait trop de modifications pour s'avérer rentable pour passer au stade de la production. L'ensemble moteur/boîte longitudinal ne rentrant pas dans le petit coupé Audi, il fallut aux ingénieurs rallonger le châssis et greffer le train avant de la RS4. Cela permettait également d'implanter le vrai Quattro sur la TT, à défaut de l'habituel Haldex. Le prototype aurait parcouru pas moins de 20.000 km, prouvant ainsi la qualité de sa réalisation.
Une belle idée qui restera à l'état du prototype unique, dévoilée au grand jour par le photographe Gunter Stachon, lors d'une visite du Audi Forum à Neckarsulm.
Notre essai de l'Audi TT V6 3.2
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