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Avatr 12 : le retour des berlines ?

07/09/2023

Le tout jeune constructeur automobile chinois Avatr, né d'une alliance entre les géants Changan, Huawei et CATL, concrétise ses grandes ambitions. Prêt à conquérir l'Europe, il dévoile la 12, un modèle tout électrique hautes performances, au salon de Munich. Et comme beaucoup de nouveautés présentes à l'IAA cette année, ce n'est pas un SUV mais une berline. Le signe d'un changement de tendance ?

Le design extérieur de cette grande berline mesurant 5m02 mm ne manque pas d'attrait, à défaut d'être très original. L'avant orné d'une petite calandre noire reçoit un ensemble de feux/phares à LED en forme de C. Sur les côtés, le design reste épuré et sobre mais se distingue par une ceinture de caisse qui remonte sur la partie arrière, assez haute, entre berline et Shooting Brake. Des poignées de porte et un becquet arrière escamotable laissent entrevoir une aérodynamique soignée.

Dans l'habitacle, l'Avatr 12 dispose d'un tableau de bord enveloppant baigné de cuir ainsi qu'un volant compact à méplat. Ce tableau de bord supporte également un écran panoramique de 35,4 pouces qui englobe le tableau de bord et l'écran du passager. Deux écrans sont également utilisés pour les rétroviseurs numériques, tandis qu'un écran d'infodivertissement central, orienté vers le paysage, permet de contrôler la plupart des fonctions du véhicule. Un toit en verre panoramique électrochrome copie la référence Tesla tandis qu'un système d'éclairage d'ambiance complexe et un système audio à 27 haut-parleurs se chargent d'ajouter la touche premium.

Ce qui devient encore plus intéressant, c'est que Avatr commercialisera la 12 avec deux groupes motopropulseurs. Le modèle d'entrée de gamme est équipé d'une batterie ternaire lithium-ion de 94,5 kWh de CATL qui entraîne un unique moteur électrique à l'arrière de 308 ch. Un peu maigre nous direz-vous mais une version axée sur les performances a aussi été prévue. Dotée de deux moteurs électriques cette fois, développant une puissance combinée de 578 ch et qui pourrait utiliser une batterie de 116,8 kWh pour offrir également une excellente autonomie.

Les prix et la disponibilité de l'Avatr 12 en Europe n'ont pas encore été annoncés mais ils devraient, en toute logique, s'approcher d'une Tesla Model S...

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