BMW 3.0 CSL : la M4 parfaite ?
24/11/2022
BMW a enfin dévoilé la très attendue 3.0 CSL, interprétation moderne basée sur la M4 du légendaire coupé E9 Batmobile qui sera produite en série très limitée et vendue très cher...
Avec sa carrosserie entièrement repensée inspirée de l'original des années 70, la 3.0 CSL (ne l'appelez plus M4, sera donc le point culminant des célébrations du 50e anniversaire de BMW M. Elle ne sera produite à 50 exemplaires, toutes déjà réservées bien entendu. Comme on pouvait s'y attendre, le modèle adopte avec brio le thème décoratif de la magnifique BMW 3.0 CSL Hommage Concept de 2015, elle-même directement inspirée par l'original de 1973 qui remporta le championnat du monde des voitures de tourisme. La première de ses 5 victoires jusqu'en 1979. Outre le dessin de carrosserie en fibre de carbone sur mesure, sculpté par 200 heures de travail aérodynamique, on félicite les stylistes BMW pour avoir su donner ici une forme plus agréable aux yeux pour les deux grandes grilles de calandre ainsi qu'un dessin de custode plus en phase avec l'héritage BMW. Comme quoi, quand on veut...
L'habitacle n'est pas en reste et même si le mobilier de la M4 reste omniprésent, il s'efface discrètement au profit d'un travail en détail des différents habillages. L'utilisation de carbone accompagne la suppression de la banquette arrière au profit d'un rangement pour casque. Les garnitures en PRFC des panneaux de porte et l'isolation acoustique réduite contribuent également à l'effort d'allègement imposé par le badge CSL. Le conducteur et le passager avant sont assis dans des sièges baquets intégraux M Carbon habillés d'Alcantara. La hauteur et l'inclinaison du siège peuvent être réglées exclusivement via une tringlerie à vis à trois niveaux dans un atelier. La position longitudinale peut être modifiée manuellement à l'aide d'un levier situé sur le bord avant du siège. Les surpiqûres contrastées et autres accents blancs correspondent à la peinture extérieure de la BMW 3.0 CSL, dont le lettrage de modèle est gravé à la fois sur les garnitures de seuil de porte et sur les surfaces des sièges. Le pommeau de vitesse blanc frappé du sigle 50 est inédit. Enfin, une numérotation de chacun des 50 exemplaires authentifie l'identité exclusive du véhicule sur une garniture en carbone en face du passager.
Le nouveau coupé 3.0 CSL de BMW recevra pour l'occasion le six cylindres en ligne le plus puissant de l'histoire du constructeur bavarois avec ses 560 ch délivrés jusqu'à 7200 tr/mn. Le couple reste limité à 550 Nm mais le caractère devrait y gagner encore. Cerise sur le gâteau, il s'accompagne d'une boîte de vitesses manuelle.
Le châssis a également été réglé avec une nouvelle configuration de suspension adaptative et des freins en céramique de carbone M standard représentant la dernière évolution de la technologie BMW. Les jantes forgées de 20 pouces à branches en Y sont exclusives au modèle avec leur verrouillage central.
In fine, la 3.0 CSL ne serait-elle pas l'incarnation de la BMW M4 parfaite ? Même en tenant compte des émissions de CO2 qui grimpent à 249 g/km, on est certainement très proche de cette idée et c'est un beau cadeau que BMW M propose à ses plus fans pour cet anniversaire. Malheureusement, il faut pour cela composer avec un prix astronomique (il n'a pas encore été dévoilé officiellement mais on parle d'au moins 5 fois le prix d'une M4) et une production ultra limitée...
ACTUALITES BMW
[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme
![[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme](images/newsmini/BMW-ALPINA-Vision-concept-2026.jpg "[Concept] Vision BMW Alpina : un futur coupé V8 haut de gamme")
Alors que de nombreux passionnés s'inquiétaient de l'avenir d'Alpina depuis son acquisition complète par le groupe BMW, le constructeur bavarois vient de lever les doutes de la plus belle des manières...
Lire la suite
La BMW i7 restylée aura des batteries Rimac !
Munich et Zagreb franchissent une étape majeure dans leur rapprochement. Pour le restylage de sa limousine de luxe i7 et l'évolution de ses performances, BMW a fait appel à l'expertise de Rimac Techno...
Lire la suite
AC Schnitzer : le préparateur BMW légendaire baisse le rideau
C'est un petit séisme dans le monde du tuning de prestige. Après près de quarante ans à transcender les productions de Munich, le célèbre préparateur allemand AC Schnitzer a annoncé la cessation de se...
Lire la suite
LES 24 HEURES DU MANS 2026
LA COLLECTION DE VOITURES DU PRINCE DE MONACO
COMPARATIF : SP98 VS SP95-E10