CATL annonce sa propre plateforme pour VE avec 1000 km d'autonomie

05/12/2023

La société chinoise CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, annonce l'arrivée dès 2024 d'une nouvelle plate-forme de type skateboard, développée par ses soins, destinée à équiper directement les véhicules électriques des constructeurs. Le CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) a déjà commencé des tests réels en Chine, promettant une autonomie de 1 000 km entre les charges et moins de 10 mn d'attente pour recouvrir la moitié de son autonomie...

Selon l'entreprise, la batterie du CIIC peut même reconstituer 300 km d'autonomie en 5 minutes lorsqu'elle est connectée à un chargeur rapide. En termes d'efficacité, CATL annonce également qu'une consommation moyenne impressionnante de 10,5 kWh/100 km a été atteinte lors des tests, soit presque moitié moins que les principaux véhicules électriques actuels du marché. Et bien que cette dernière a été réduite de 30 % à une température de -7°C, le véhicule test pouvait encore parcourir 700 km par temps froid.

Les résultats ont été partagés par Wu Kai, scientifique en chef de CATL lors de son discours au sommet de Dishui Lake de la Conférence internationale de l'automobile le 30 novembre dernier. Kai a déclaré que les essais hivernaux avaient eu lieu à Heihe et les essais d'été à Turpan.

Le nouveau châssis de CATL utilise la technologie CTC (Cell to Chassis). La plate-forme intègre donc directement les moteurs électriques, la batterie, les systèmes haute et basse tension, la direction et les freins, réduisant ainsi les coûts de production et les délais de développement. Dans le même temps, ce procédé est bénéfique pour les designers car il donne plus de liberté au style, étant compatible avec à peu près tous les styles de carrosserie, de la sportive profilée au gros SUV.

CATL précise qu'il n'est pas intéressé pour produire en son nom des VE sur cette base mais prévoit de partager la technologie avec d'autres entreprises dans le cadre de partenariats. Le premier constructeur automobile qui devrait utiliser le CIIC dans un modèle de production sera le chinois Hozon Auto. À la suite d'un accord signé en janvier 2023, Hozon et CATL ont annoncé le développement d'un nouveau véhicule électrique basé sur CIIC qui devrait entrer en production au troisième trimestre 2024.

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