CUPRA : un pari réussi ?
30/01/2020
Lancer une nouvelle marque automobile n'est pas une mince affaire, surtout lorsqu'on vise le segment du premium. DS Automobiles est là pour en témoigner mais ce n'est pas le seul, Lexus et Infiniti ont eux aussi été confronté à cette difficulté. Et si la marque CUPRA, lancée en février 2018, gagnait déjà son pari ?
Avec deux modèles au catalogue (en comptabilisant encore la Leon III), le tout jeune constructeur espagnol, détaché de Seat, réalise en effet un beau score en ayant enregistré 24 700 ventes en 2019, dont 10 000 Ateca pour l'année de lancement du premier modèle badgé Cupra. L'Ibiza, ayant pour servi à la présentation de CUPRA, n'a jamais prévue pour être commercialisée et restera cantonnée au statut de show car, à l'inverse de la Leon qui a elle aussi soutenu les ventes de la marque - y compris avec la série limitée CUPRA R de 799 exemplaires - bien que n'étant pas officiellement badgée CUPRA. Cette période de transition pour la Leon sera toutefois révolue avec l'arrivée de la nouvelle Leon Mk4 présentée cette semaine et dont la version CUPRA intègrera pour de bon la gamme CUPRA dans les prochains mois.
En octobre dernier, l'Ateca Édition Limitée fut commercialisée à 1 999 exemplaires dans le monde, dont 60 prévus pour la France. Entre temps, il y eut le concept de grand SUV coupé électrique : le CUPRA Tavascan. Plus expérimental que le Formentor (SUV hybride de 245 chevaux), réellement prévu pour la commercialisation dans les mois qui viennent, le Tavascan donne des indications sur le futur design de la marque.
Nouvelle étape dans la vie du jeune constructeur CUPRA, son siège de Martorell sera inauguré le 20 février.
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