Czinger 21C : les chiffres et la technique

 En 2020, la société Czinger basée à Los Angeles a dévoilé une hypercar aux caractéristiques incroyables : la 21C. La version définitive confirme aujourd'hui toutes les promesses de la marque...

Depuis ses débuts prévus pour le défunt Salon de l'automobile de Genève 2020, le petit constructeur a donc eu le temps de faire évoluer sa copie. Ainsi, la largeur a été sensiblement modifiée pour dépasser, de peu seulement, les 2 mètres. Pour le reste, la ligne de cette hypercar demeure particulièrement exclusive avec un look proche d'un prototype d'endurance. La force d'appui atteint d'ailleurs 2 500 kg à 322 km/h ! Chaque pièce de la voiture est conçue et optimisée par l'IA pour être aussi légère et solide que possible, puis produite en impression 3D. Cette méthode de production brevetée permet à la 21C d'afficher des éléments de conception très distinctifs, comme son cockpit bulle avec une disposition des sièges en ligne.

Au coeur du châssis, Czinger a implanté le moteur de série le plus puissant au monde : un V8 bi-turbo, de seulement 2,88 litres de cylindrée mais capable d'atteindre 11 000 tr/min de régime maxi ! Le moteur est conçu pour fonctionner également avec du méthanol, un bio-carburant de synthèse. En complément, un moteur électrique alimente chaque roue avant grâce à une batterie alimentée par un freinage à récupération et un groupe électrogène de Formule 1. Une transmission séquentielle à 7 vitesses complètent cette partie mécanique très sophistiquée, capable de délivrer au total quelques 1 250 ch (919 kW), plus un overboost temporaire de 100 ch.

Étant donné que le 21C pèse 1 240 kg à sec, on obtient donc un rapport poids/puissance d'environ 1 kg/ch ! Et les chronos sont évidemment impressionnants : de 0 à 100 km/h en 1,9 secondes, le quart de mile en 8,1 secondes, le 0 à 300 km/h en 8,5 secondes et 452 ​​km/h en pointe dans sa configuration à faible traînée.

Le Czinger 21C sera produite à un maximum de 80 exemplaires et proposée en deux spécifications, une configuration à faible traînée et une configuration à force d'appui élevée. Le prix n'a pas été officiellement annoncé, mais devrait se situer autour des 1,7 millions de dollars...

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