Ford Fiesta 7 (2017) : elle se dévoile en ST-Line !
29/11/2016
A quelques heures de sa présentation officielle à Cologne, en Allemagne, la Ford Fiesta 2017 fait une apparition prématurée sur le compte Twitter de Ford France. Voici donc la Ford Fiesta MkVII...
Et à première vue, le look de cette 7eme génération de Ford Fiesta nous semble déjà très familier. De fait, même si toute la base technique a été revue, le design général reste proche du modèle sortant, qui affiche pourtant 10 ans de carrière ! Une évolution en douceur et non une révolution esthétique comme certains pouvaient l'attendre.
Certes, les phares sont plus petits et la calandre plus large avec un dessin remanié dans sa partie basse s'accompagne de boucliers au dessin plus moderne. Mais rien de bouleversant. Pour cela, il faut jeter un oeil indiscret à l'arrière, où l'on découvre de nouveaux feux horizontaux et non plus verticaux.
L'intégration sera facilitée par cette parfaite harmonie avec le reste de la gamme et notamment sa grande soeur la Focus, proche elle aussi du remplacement. Le profil de la nouvelle Fiesta quant à lui semble avoir encore moins évolué que le reste, avec toujours une petite custode à l'avant sous le montant de pare-brise et une autre positionnée très haut sur l'aile arrière. Le rétroviseur reste également fixé sur la portière comme précédemment. Ford aurait-il adopté une stratégie conservatrice à la Volkswagen pour ne pas perdre le bénéfice d'une clientèle déjà conquise ?
Sur la seule photo diffusée officiellement pour l'heure, on peut découvrir la nouvelle finition ST-Line avec de jolies jantes en alliage à 10 rayons, un bouclier avant plus musclé qui s'inspire subtilement de la Focus RS et des jupes latérales. De quoi imaginer déjà dans les grandes lignes, le look de la future Fiesta 7 ST 200. Car en ce qui concerne cette version, elle devrait recevoir la dernière évolution de l'actuel 1.6 Ecoboost pour dépasser les 200 ch (série limitée ST200). Pas de révolution là non plus. Les rumeurs évoquant plutôt une version poussée à 200 ch du petit 1.0 Ecoboost nous semblent trop fantaisistes.
Proposée en 3 ou 5 portes quand la concurrence impose de plus en plus le choix, la nouvelle Ford Fiesta 7 semble un peu plus grande et son habitacle devrait évoluer profondément, en habitabilité et en ergonomie. C'est en tout cas à souhaiter car ce pari du conservatisme semble risqué de la part de Ford sur un segment où l'audace est généralement de mise, comme vient de le démontrer Citroën avec sa nouvelle C3. La vraie-fausse nouvelle Opel Corsa (E) en fait d'ailleurs les frais comme on pouvait s'y attendre, précipitant son réel remplacement.
Pour plus de détails sur al nouvelle Ford Fiesta 7, il faut attendre encore quelques minutes...
Lire notre essai de la Ford Fiesta ST200
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