Ford Focus 3 ST
17/09/2011
En 2012, Ford lancera simultanément sa nouvelle Focus ST et, en exclusivité pour l'Europe, un inédit break Focus SW ST.
Cette déclinaison présente des éléments de carrosserie spécifique, pare-chocs, jupes latérales et aileron, pour exprimer son caractère ainsi qu'une double sortie d'échappement à embouts centraux. D'origine, la Focus ST (3) sera chaussées en 18 pouces avec les traditionnelles jantes Ford à embout "Y". Pas de révolution dans l'habitacle, hormis les habituels équipements sport : volant, levier de vitesse et sièges Recaro spécifiques.
Sous le capot, exit le lourd et polluant 5 cylindres 2.5 l d'origine Volvo. Les adeptes de sa sonorité si particulière en seront pour leurs frais, même si Ford s'engage à ce que le nouveau 4 cylindres 2 litres EcoBoost soit aussi envoûtant... Certes plus petit, le moteur est plus puissant puisqu'il délivrera dans la ST 250 ch et 360 Nm. La baisse de cylindrée de 20 % s'accompagnera d'une baisse de consommation équivalente, un moyen comme un autre de se consoler.
Ford introduit également une nouvelle direction à crémaillère à pas variable et un ESP proposant 3 modes de conduite. Un tas d'autres aides sont là pour offrir des sensations tout en gardant la voiture sur la trajectoire. On pense notamment au système de guidage de couple réduisant le sous-virage.
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