Ford lance sa nouvelle gamme ST-Line
02/06/2016
Ford lance aujourd'hui en Europe sa nouvelle gamme ST-Line, une finition sportive qui ne se limite pas au moteur le plus puissant.
Les Fiesta ST-Line et Focus ST-Line sont les deux premiers véhicules de la gamme à être proposés dans cette livrée et sont dès à présent disponibles à la commande. Disponible dans des carrosseries 3 portes et 5 portes, la Fiesta ST-Line pimente l'offre de la petite voiture la plus vendue en Europe. Les familles en quête de sportivité pourront quant à elles se tourner vers les versions 5 portes et SW de la Focus ST-Line.
A l'instar des constructeurs premium (on pense évidemment à la finition S-Line chez Audi, au pack M chez BMW et AMG chez Mercedes), les véhicules de la gamme Ford ST-Line affichent un style clairement inspiré des modèles sportifs de la marque sans imposer la bouillante mécanique.
Chez Ford, le look ST comprend une calandre en nid d’abeille, des feux brouillard avec cerclages noirs, des boucliers spécifiques avec diffuseur et becquet arrière pour Fiesta, des jupes de bas de caisse et des badges ST-Line sur les ailes avant, des jantes en alliage de couleur Gris Rock Métallic, des sièges Sport avec surpiqûres rouges, volant en cuir perforé avec surpiqûres grises, pavillon sombre et tissé, et des plaques de seuil ST-Line. Par ailleurs, les nouveaux modèles ST-Line sont également dotés d'une suspension Sport abaissée de 10 mm.
Côté moteurs il y en a pour tout le monde, la finition ST Line étant proposée sur la Fiesta avec le petit 1,0 litre EcoBoost de 100 ch, 125 ch et 140 ch mais aussi avec le diesel 1,5 litre TDCi de 95 ch. La Focus ST-Line est quant à elle disponible avec le 1,0 litre EcoBoost de 125 ch et les 1,5 litre EcoBoost de 150 et 182 ch. La Focus ST-Line peut également accueillir les motorisations Diesel 120 ch et 150 ch, couplées au choix à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boite automatique PowerShift à six rapports avec palettes au volant.
Ford devrait étendre le principe à deux autres modèles d'ici la fin de l'année.
Lire notre essai de la Ford Focus ST 250 restylée
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