Hispano Suiza Carmen Boulogne

 Hispano Suiza était présent l'an dernier au Salon de Genève pour célébrer sa renaissance avec un modèle baptisé Carmen. Cette année, une évolution de ce premier modèle était déjà prévue mais la Boulogne, c'est son nom, devra se contenter d'internet...

La Carmen Boulogne laisse ainsi apparaître son corps en fibre de carbone à nu, soulignant ses arrêtes par des accents cuivrés, couleur qui fait décidémment son grand retour. La Carmen Boulogne se présente aussi avec de nouvelles roues à rayons qui ne cache plus ses gros freins céramiques. Afin de perdre du poids, la Boulogne dispose d'un nouveau sous-châssis, d'un toit en fibre de carbone et de pièces CNC uniques.

A l'intérieur, la supercar espagnole troque le bois contre de l'alcantara noir et des éléments peints couleur cuivre. Mais le modèle est presque personnalisable à l'infini car les acheteurs peuvent sélectionner leur nuance de cuir préférée ainsi que la «configuration de l'éclairage d'ambiance intérieur». Les clients peuvent même aider à développer un parfum unique pour la voiture. L'instrumentation de bord cède à la mode du numériques, complétée par une large tablette centrale en format portrait pour l'infotainment.

Sur le plan des performances, la Carmen Boulogne dispose de deux moteurs électriques qui alimentent les roues arrière. Ils permettent à la voiture de produire une puissance combinée de 1 115 ch et 1 600 Nm de couple. C'est 95 ch de plus que le modèle standard et dans le même temps, la voiture a perdu 60 kg pour descendre à 1 630 kg. Pas certain cependant que l'on puisse vraiment ressentir la différence...

Les moteurs de l'Hispano Suiza ne doivent plus rien au cheval vapeur. Ils sont alimentés par une batterie au lithium-ion de 80 kWh et permettent à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2,6 secondes. La Carmen Boulogne peut aussi parcourir plus de 400 km dans le nouveau cycle de conduite européen, à condition de ne pas abuser des départs-arrêtés.

La production de l'Hispano Suiza Carmen Boulogne, réalisée à Barcelone, sera limitée à 5 exemplaires seulement et les prix commencent à 1,65 millions d'euros. Il faudra s'armer de patience pour prendre le volant de ce bijou hispanique car les premières livraisons ne devraient pas avoir lieu avant 2022.

ACTUALITES autre

Voitures de collection : Pourquoi l'héritage auto à 570 milliards des boomers va poser problème

Dans les prochaines années, le monde de l'automobile ancienne s'apprête à vivre un bouleversement sans précédent. Dans le cadre du "Grand Transfert de Richesse", les baby-boomers vont en effet léguer ...
Lire la suite

Overdose de SUV ? Bonne nouvelle, les berlines préparent leur grand retour !

Certes les chiffres de ventes sont tenaces et rien ne laisse actuellement penser que les acheteurs sont en passe d'atteindre le point de bascule du marché en matière de SUV. Le flot des sorties de nou...
Lire la suite

Voyah Passion S : Le cheval de Troie de Stellantis en Europe ?

Après avoir scellé son alliance avec Leapmotor, Stellantis s’apprête à passer à la vitesse supérieure avec son autre partenaire chinois, Dongfeng. Alors qu'un projet de coentreprise se dessine p...
Lire la suite

TOUTE L'ACTUALITE autre

DERNIERS SUJETS « autre » DU FORUM :

ACCES AU FORUM