Honda Civic berline, le X-Factor
19/09/2016
Honda vient de présenter la toute nouvelle Civic de dixième génération à quelques jours de l'ouverture du salon de Paris. Elle représente une étape importante pour Honda dans le segment C, puisque cette est le fruit de l'un des processus de développement les plus complets jamais réalisés par la marque.
Outre son design, disons très personnel, la Civic X est plus large, plus longue et plus basse que ses prédécesseurs. Elle présente des porte-à-faux assez courts ainsi que des lignes qui font écho à des niveaux élevés d'efficacité aérodynamique.
En attendant l'impitoyable Type R, le moteur essence le plus puissant de la gamme sera un tout nouveau 4 cylindres VTEC Turbo de 1,5 litre. Sa puissance maximale est de 182 ch à 5500 tr/min avec la boîte manuelle à six rapports contre 6000 tr/min avec la transmission CVT. Toujours en version boîte manuelle, le couple maximal de 240 Nm est délivré entre 1900 et 5000 tr/min tandis que la version CVT profite de 220 Nm entre 1700 et 5500 tr/min. Cette version est reconnaissable à sa double sortie d'échappement centrale.
Outre la berline, Honda devrait décliner sa Civic X en versions coupé et break, pour la première fois sous les mêmes formes et plateformes à travers le monde.
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