IAA Francfurt 2007 : La nouvelle Mercedes Classe C Station Wagon
21/09/2007
Plus question pour les amateurs de performances d'être obligé de se passer de volume utile. La nouvelle Mercedes Classe C est présentée officiellement au prochain salon de Francfort, et dans les motorisations qui intéressent les amateurs de berlines "pressées" carburant à l'essence noble, la C350 SportWagen semble être la monture idéale en attendant une probable version C63 AMG Break.
Avec son V6 essence de 292 ch et associé à une boîte automatique 7G-TRONIC à sept rapports.
Sport agility : les amortisseurs qui s’adaptent à la conduite
L’association unique entre confort et agilité, l’un des traits marquants de la nouvelle Classe C, est offerte par le pack Agility Control, livré de série. Ces amortisseurs présentent la particularité de proposer le maximum de confort et de souplesse en conduite normale. Mais dès qu’un style de conduite plus dynamique est adopté, l’amortissement se raffermit afin de tenir au mieux le C Station Wagon. Une direction plus directe de 6 % et un débattement plus court de levier de vitesses de la boîte manuelle à 6 rapports font aussi partis du pack Agility Control.
Le pack Advanced Agility ou « pack de conduite dynamique », dispo-nible en option, offre à la Classe C Station Wagon un comportement routier hors pair digne d’une voiture sportive. Le conducteur peut choisir entre deux modes d’amortissement, sport ou confort. Dans les deux cas, les amortisseurs sont régulés via l’électronique. La carros-serie est alors abaissée de 15 millimètres, les suspensions équipées de ressorts plus courts et de barres de torsions plus épaisses. Le pack Advanced Agility comprend aussi la nouvelle direction plus di-recte.
Le pack Sport AMG propose une suspension sport avec des ressorts plus courts et des amortisseurs plus fermes ainsi que des jantes en alliage de 17 pouces. La carrosserie est aussi abaissée de 15 milli-mètres.
Pour le reste on retrouve toute la technologie embarquée déjà disponible dans la berline.
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