La boîte PDK arrive pour les Porsche 718 Cayman GT4 et Boxster Spyder
08/09/2020
Les Porsche 718 Spyder et 718 Cayman GT4 ainsi que les nouvelles variantes GTS accueillent pour le millésime 2021 la boîte PDK optionnelle. Au programme, performances en hausse et CO2 en baisse.
Avec la PDK 7 rapports, Porsche annonce des gains significatifs par rapport aux modèles 718 à transmission manuelle, même si chez nous, le 6 cylindres 4.0 de 420 ch restera lourdement taxé avec des émissions de CO2 combinées à 232 g/km. Pour réconfort, ceux qui opteront pour cette option d'automatisation gagneront néanmoins une demi-seconde pleine sur le 0 à 100 km/h, soit 3,9 secondes au lieu de 4,2 secondes avec la transmission manuelle.
Cela ne s'explique pas uniquement par des temps de passages plus courts mais aussi par un étagement plus serré des rapport par rapport à la boîte manuelle qui ne compte que 6 rapports. Le septième rapport du PDK a un rapport plus court dans tous les 718 dérivés du moteur atmosphérique de quatre litres.
Sur les modèles phares 718 Spyder et 718 Cayman GT4, le mode de conduite présente une caractéristique typique des variantes GT: il peut être programmé pour des performances maximales à l’aide du bouton PDK Sport. Un levier de sélection automatique dont le design provient de la 911 GT3.
De plus, les versions PDK des 718 Spyder et 718 Cayman GT4 bénéficient des améliorations apportées à leur différentiel arrière à verrouillage mécanique: en modes traction et dépassement, cela permet d'atteindre des valeurs de blocage de 30 et 37% contre 22 et 27% avec la transmission manuelle.
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