La Bugatti EB 110 SS de Romano Artioli
14/02/2013
En 1995, pressentant que l'aventure "Bugatti Automobili" allait tourner court, Romano Artioli, son fondateur, décide de faire construire par les ouvriers de l'usine sa propre EB 110 SS, celle qu'il pourrait garder en souvenir de Bugatti Automobili. Il s'agit de la toute dernière Super Sport produite, la 31eme, et la mécanique va connaître une préparation spéciale, qui fait passer la puissance de 610 à 650 ch.
A voiture exceptionnelle, situation exceptionnelle: en effet, à ce jour, cette voiture n'a jamais été immatriculée et n'a parcouru depuis sa sortie des ateliers que 14 000 km. L'adjudicataire de cette EB 110 en sera donc le premier propriétaire officiel. Depuis la chute de l'entreprise, l'auto est entretenue de façon extrêmement rigoureuse dans les ateliers Zagato, où sont installés les bureaux d'études de Romano Artioli. Aujourd'hui, il est en train de créer une toute nouvelle voiture, mais dans un tout autre style: la Volpe, une citadine électrique... C'est pour apporter des fonds à ce projet que l'Ingeniere Artioli met en vente ses deux Bugatti.
Cette Bugatti EB110 SS a tout pour elle: la provenance, l'histoire, la sophistication technique, ce qui en fait une automobile unique et exclusive. En plus, elle apportera à son nouveau propriétaire l'ivresse de sa puissance et de son comportement hors du commun.
Une occasion presque unique et que les collectionneurs ont su saisir puisque que la 1995 Bugatti EB 110 SS ex-Artioli, estimée 380.000, a atteint 448.900 euros lors de la vente aux enchères Artcurial Motorcars le 8 février lors du salon Rétromobile.
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