La Czinger 21C s'offre un nouveau record sur piste
22/10/2021
Quelques semaines après avoir établi un record du tour à Laguna Seca, la Czinger 21C a récidivé, cette fois sur le Circuit of the Americas à Austin, où elle s'est avérée être 6 secondes plus rapide que la précédente détentrice du record, la McLaren P1...
Avec un temps au tour de 2:11:33 confirmé par plusieurs systèmes GPS, la Czinger 21C est donc devenue officiellement la voiture de série la plus rapide au monde sur le Circuit des Amériques. Le record a été établi le 23 septembre à 9 h 50 CT avec le pilote Joel Miller assis au volant. L'hypercar était en configuration de série avec ses pneus homologués Michelin Pilot Cup 2R.
L'hypercar américaine délivre une puissance combinée de 1 250 ch qui peut être augmentée en option de 100 ch supplémentaires. Le groupe motopropulseur hybride se compose d'un V8 bi-turbo de 2,9 litres à vilebrequin plat, d'une transmission séquentielle à 7 vitesses, d'une batterie 800 Volts et de deux moteurs électriques sur l'essieu avant.
Grâce aux technologies de fabrication 3D et à l'IA, l'hypercar pèse moins de 1240 kg, ce qui lui permet d'atteindre un rapport poids/puissance spectaculaire de 1 kg/ch ! Czinger affirme que le 21C est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 452 km/h et de taper le 0 à 100 km/h en 1,9 seconde. Un autre record possible – s'il est confirmé – serait le temps revendiqué de 8,1 secondes pour le quart de mile départ arrêté, ce qui battrait la Rimac Nevera entièrement électrique.
La production de Czinger a débuté en juin dernier. Chacun des 80 exemplaires prévus sera fabriqué aux États-Unis avec deux configurations disponibles.
ACTUALITES autre
![[Série limitée] Rimac Nevera R Founder's Edition : accès VIP !](images/newsmini/Rimac-Nevera-R-Founders-Edition-2025.jpg "[Série limitée] Rimac Nevera R Founder's Edition : accès VIP !")
Le constructeur croate d'hypercars électriques répond à l'appétit croissant des clients pour plus d'exclusivité avec le lancement de la Nevera R Found...
Lire la suite
L'ambition de l'Union Européenne de mettre fin à la vente de voitures neuves à moteur à combustion interne (ICE) d'ici 2035 a connu un revirement maje...
Lire la suite
C'est un ressenti qu'ont beaucoup d'automobilistes, victimes de problèmes de fiabilités qu'on croyait disparus sur les moteurs à combustion. L'année 2...
Lire la suite
