La Mercedes-AMG ONE bat son propre record au Nurburgring !
02/10/2024
La Mercedes-AMG ONE est de nouveau la voiture de production la plus rapide de la Nurburging-Nordschleife, en battant son propre record ! L'ambassadeur de la marque Mercedes-AMG et pilote de DTM, Maro Engel, a une fois de plus considérablement amélioré son temps de référence avec un nouveau chrono officiel mesuré et notarisé de 6:29,090 minutes pour la voie de 20.832 kilomètres.
L'hypercar d'AMG reste donc la reine du classement des véhicules de production, améliorant son temps de plus de cinq secondes ! Cela fait également de la Mercedes-AMG ONE la première voiture de route à descendre sous la barre magique de 6:30 minutes. C'est aussi la seule hypercar hybride de série à ce jour à avoir fait ses preuves sur le plus exigeant circuit au monde, s'imposant comme le leader incontesté de la classe des super-voitures du sport.
« Nous avons conservé le record des véhicules routiers depuis près de deux ans. Mais à AMG, nous voulons toujours repousser les limites de ce qui est possible au maximum ou même les pousser un peu plus loin. C'est pourquoi nous avons une fois de plus démontré ce qui est possible avec l'unique AMG ONE. Toute l'équipe a été récompensée pour ses efforts et son engagement. Je suis fier de cet effort d'équipe déterminé et de ce fantastique temps record. Une fois de plus, nous avons démontré de manière impressionnante l’esprit et l’expertise d’AMG. »
Michael Schiebe, président du conseil d'administration de Mercedes-AMG GmbH et chef des divisions Mercedes-Benz G-Class et Mercedes-Maybach
« Il y a deux ans, les conditions n’étaient pas idéales, et certaines sections de la piste étaient encore un peu humides. Nous savions que nous pouvions faire plus, et nous voulions le montrer. Aujourd'hui, nous avons pu démontrer le potentiel maximal de l'AMG ONE. Merci beaucoup à toute l'équipe d'Affalterbach pour la confiance qu'elle m'a placée. Ce fut un grand plaisir et un grand honneur de pouvoir faire le tour de ce record avec une voiture aussi unique. »
Maro Engel, ambassadeur de la marque Mercedes-AMG
Pour atteindre les nobles objectifs qu'ils se sont fixés, une préparation méticuleuse a été nécessaire. En outre, les conditions de la piste devaient être idéales pour battre l'objectif de 6'30. Le 23 septembre 2024, à 18 h 56, sur son troisième tour, Maro Engel obtient le nouveau record. Avec des températures de 15 degrés Celsius (air) et 20 degrés Celsius (asphalt), le légendaire Nordschleife était sec et offrait une adhérence parfaite.
Comme Lewis Hamilton et George Russell lors de leur course de Formule 1, Maro Engel a également dû faire la meilleure utilisation possible de l'énergie électrique de l'entraînement hybride. Cela est particulièrement difficile, en particulier avec une longueur de piste de plus de 20 kilomètres. Il est donc extrêmement important d'utiliser les sections appropriées de la piste pour récupérer pendant les phases de freinage et ainsi stocker à nouveau de l'énergie dans les batteries.
Pour ce faire, Maro Engel a utilisé le système de contrôle de l'énergie en quatre étapes (EFC) de l'AMG ONE et, dans certains cas, a délibérément retiré son pied de l'accélérateur un peu plus tôt qu'il ne le ferait normalement. Dans le jargon technique, on parle de « ascenseur et de côtes ». Des tests préliminaires dans le simulateur de conduite d'Affalterbach et de la Nordschleife lui-même ont fourni les informations nécessaires, que l'équipe et le conducteur ont pu implémenter de manière optimale pour décrocher ce nouveau record du tour phénoménal. Conformément aux spécifications de la société Nurburgring 1927 GmbH et Co KG, le véhicule a été testé et documenté par le projet T-V Rheinland pour s'assurer qu'il était dans des conditions normales. Un notaire a confirmé que le relevé de disques avait été effectué correctement.
La vidéo embarquée du tour record est parfaitement éloquente à ce titre : l'AMG One va très, très vite !
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