La Porsche 911 s'offre de nouvelles versions GTS
23/06/2021
Seulement deux ans et demi après le lancement de la génération 992, la gamme 911 accueille de nouveau le label sportif GTS. Un blason désormais décliné sur pas moins de 5 versions !
Douze ans après la première 911 GTS, ce sont en effet 5 configuration de carrosseries et de propulsion différentes qui viennent enrichir du même coup le catalogue de la 992 : 911 Carrera GTS Coupé et Cabriolet, 911 Carrera 4 GTS avec transmission intégrale, Coupé et Cabriolet et enfin la 911 Targa 4 GTS avec transmission intégrale.
Comme précédemment, l'allure plus sportive se joue sur des détails discrets tels que des éléments de carrosserie et logos noirs, des phares sombres et une lèvre inférieure ajoutée sur le bouclier avant. Le noir est également la couleur dominante de l'intérieur habillé en microfibre "Race-Tex" et qui reçoit de série les sièges Sport Plus à réglage électrique. Avec la boîte manuelle, le levier a été raccourci de 10 mm.Le volant GT et le pack Sport Chrono sont ici de série. Pour renforcer l'ambiance sportive, quelques isolants ont été retirés.
Quelle que soit la configuration choisie, le six cylindres boxer 3.0 turbo fournit 480 ch, soit 30 de plus que les actuels Carrera S. La transmission PDK à huit rapports ou la boîte manuelle à 7 rapports sont proposées au choix. L'échappement Sport fait ici pprtie de la dotation de base.
La suspension abaissée de 10 mm avec le PASM et le freinage hautes performances proviennent de la 911 Turbo, sauf sur la Targa 4 GTS qui conserve le set-up de la Carrera 4S, ainsi que les jantes à blocage central.
Notons enfin qu'un nouveau pack "Lightweight Design" sera disponible pour la première fois sur la GTS et permet d'économiser jusqu'à 25 kilos sur le poids total. Ce pack comprend des sièges baquets en plastique renforcé de fibres de carbone, du vitrage allégé pour les vitres latérales et arrière et une batterie plus légère. Les sièges arrière sont également supprimés. Parmi les autres améliorations de ce pack alléchant, on trouve également l'essieu arrière directeur et des éléments aérodynamiques supplémentaires.
Les prix des nouvelles 911 GTS débutent à partir de 144 022 euros (Carrera GTS).
Lire l'essai de la Porsche 992 Carrera 4S
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