La Renault R17 renaît en électrique avec un concept signé Ora Ito
05/09/2024
Depuis 2021, Renault a présenté plusieurs projets créatifs uniques qui réinterprètent le patrimoine de la marque, riche de modèles iconiques qui font partie de la pop culture. Ces projets montrent la capacité de la marque à fusionner patrimoine, design et innovation. Pour la quatrième fois en 4 ans, Renault fait appel à l'imaginaire créatif de Ora Ïto, l'un des designers les plus avant-gardistes de sa génération, pour réinventer le coupé Renault 17, offrant ainsi une vision moderne, forcément électrique, de ce coupé populaire des années 70. Contrairement aux R5 et R4, la R17 electric restomod x Ora Ïto restera toutefois une pièce unique qui ne préfigure pas de futur véhicule de série...
Présenté en 1971, Renault 17 était un concentré de l’explosion idéaliste des années 1970. Ce coupé sportif aux lignes épurées – proposé sous la forme d’un coupé quatre places ou d’une découvrable – se distinguait par son allure et des performances qui incarnaient parfaitement l’esprit de l’époque. Traction avant, moteur longitudinal, puis arrivée de l’injection, sécurité active et passive, Renault 17 jouait autant de sa technique que de l’élégance de ses lignes angulaires et de son intérieur travaillé pour séduire une clientèle exigeante. Plus de 92 000 exemplaires ont été produits entre 1971 et 1979.
Dessiné sous la forme d'un restomod par Ora Ïto, il a été développé en collaboration avec les équipes du Design de Renault. Elargie de 17 cm grâce à des passages de roues plus musclés, le coupé deux portes avec hayon Renault 17 conserve sa silhouette sportive accentuée par ses portes sans encadrement de vitres et son absence de montant central. Conçue sur la structure monocoque du véhicule d'origine, la R17 electric x Ora Ïto est donc bien un restomod au sens strict de l'appellation, conservant ainsi la cabine, les portes et les vitrages ainsi que les surfaces d'appuis techniques pour la carrosserie.
Fidèle à l'approche néo-rétro du mouvement restomod, la R17 electric restomod x Ora Ïto se veut plus moderne que l'original avec ses phares à Led en quatre modules rectangulaires à coins arrondis ou encore ses feux arrière simplifiés en un seul bandeau traversant. Elle intègre également une motorisation 100 % électrique de 270 chevaux, implantée à l’arrière du véhicule. Sa carrosserie, ici toute en carbone, préserve par ailleurs un poids contenu d'1,4 tonne. Elle arbore une teinte Brun Galactique originale, spécifiquement développée pour le show-car.
À l'intérieur, la version restomod conserve l'univers confortable de la Renault 17 en intégrant des modifications sur la planche de bord et la console centrale d'origine. Les sièges, également redessinés autour de la structure d'origine style pétales, se parent de nouveaux tissus inspirés de l'ameublement : un satin chiné en laine Mérinos très fine pour le tissu marron et un bouclé de laine léger et délicat, haut et épais pour le tissu beige. Enfin, pour jouer la carte contemporaine, la R17 electric restomod x Ora Ïto reçoit un indispensable écran central intégrant l'environnement graphique Renault d'aujourd’hui et pour le rappel historique, une touche rétro via quatre petits écrans géométriques derrière le volant renouvelant l'esprit des compteurs d'époque.
R17 electric restomod x Ora Ïto est exposée à MAISON5 à Paris jusqu'au 11 septembre. Ce prototype unique sera présenté au concours Chantilly Arts & Elegance Richard Mille du 12 au 15 septembre, puis exposé sur le stand Renault du Mondial de l'Auto de Paris du 14 au 20 octobre.
Lire notre dossier consacré à la Renault 17 Gordini
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