Les ventes de sportives en légère hausse dans un contexte difficile

 On les pensait condamnées par un contexte hautement défavorable, notamment sur le plan de la fiscalité, mais les sportives font de la résistance. C'est ce que révèle l'étude annuelle des ventes au niveau mondial réalisées par le cabinet Jato Dynamics...

Les sportives résistent et affichent même une - très légère - progression en voyant leur part de marché globale augmenter de 0,5% à 0,6% sur l'année 2019. Pas d'euphorie certes, mais compte tenu des diverses punitions fiscales qui ont fleuri dans beaucoup de pays, c'est une vraie prouesse. Signalons au passage que la Ford Mustang conserve une nouvelle fois son titre de coupé sportif le plus vendu au monde. C'est également le seul format qui semble résister à la déferlante SUV, bien que de plus en plus de modèles tentent de concilier ces deux antagonismes...

Car en dehors du segment de niche des sportives, toutes les autres formes de carrosseries font les frais de l'hégémonie du SUV qui continue sa progression inexorablement. Représentant désormais 40% des ventes mondiales, le SUV s'est imposé comme le format star des acheteurs de voitures neuves et par conséquent, de l'offre des constructeurs.

Dans leur sillage, les berlines font grise mine, même en Chine, pourtant leur premier marché en volume. Même punition pour les breaks, concurrencés par les SUV ils ne doivent encore leur survie qu'à l'Europe pour le moment. Ce n'est guère plus rassurant pour les compactes, affichant une baisse record de 12% l'an dernier elles se trouvent elles aussi menacées, au moins d'une réduction notable de l'offre (la fin des versions 3 portes en est la première).

A la lecture de ce rapport, on se demande bien ce qui pourra arrêter le tsunami SUV en 2020...

Source : Jato Dynamics

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