LEXUS LFA : décomplexée !
23/10/2009
Au Salon de Tokyo, Lexus offre une alternative à l'hybride... et pas n'importe laquelle ! Avec la LF-A, Lexus passe carrément aux supercars, pour aller jouer sur les terres de Porsche et même Ferrari. Comme son compatriote Nissan, le géant japonais Toyota entend donc mettre un terme à la domination européenne en matière de super sportives...
Pour ce faire, la LF-A reçoit un moteur V10 atmosphérique à carter sec de 4,8 litres affichant au banc 560 ch à 8700 tr/mn, avec un rupteur situé à 9.000 tr/min ! Loin des moteurs actuels qui favorisent le couple à bas régimes, ce V10 fournit "seulement" 480 Nm à 6800 tr/min. Les performances ? Le chiffre du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes donne le ton, et la vmax de 325 km/h pose définitivement le rang de supercar sans complexe.
Si l'on se fie aux quelques vidéos qui trainent déjà sur le net, la sonorité de ce moteur est largement à la hauteur de sa carte de visite, c'est à glacer le sang !Accompagné par une boîte de vitesses robotisée séquentielle à six rapports placée à l'arrière selon le principe transaxle favorisant la répartition des masses, elle intègre également un différentiel à glissement limité mécanique.
Côté structure, la LFA s'offre une coque en fibre de carbone lui autorisant un poids plutôt contenu de 1480 kg. Il ne reste donc plus qu'à voir si sa conduite sera aussi envoûtante que son moteur !...
Attendue sur le marché fin 2010, mais produite à seulement 500 exemplaires, la Lexus LF-A devrait se négocier aux alentours des 250.000 €. La crise ? Quelle crise ?...
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