Malus fiscal sur le poids : on y est !

 Bruno Le Maire se disait opposé à l'idée d'une nouvelle taxe automobile basée sur le poids mais la Convention Citoyenne pour le Climat a rappelé au Président de la République qu'elle attendait de lui des actions concrètes. Ce sera donc chose faite, dès 2021, avec un nouveau malus (supplémentaire) basé sur le poids des véhicules !

Pour certains modèles, déjà dans le viseurs du nouveau barême de malus CO2 relevé jusqu'à 40.000 e dès janvier prochain, c'est une double peine qui s'annonce. Il y aura bien un amendement au projet de loi de finance instaurant un malus écologique lié au poids des véhicules dépassant un seuil fixé, pour le moment, à 1.800 kg. C'est toujours ça de gagné par rapport au projet initial qui prévoyait de démarrer à 1400 kg, autrement dit la grande majorité des modèles en dehors des citadines !

Des exonérations sont toutefois prévues pour les véhicules électriques et même hybrides ainsi que pour les familles nombreuses qui n'ont d'autre choix que de prendre un gros véhicule.

« L’alourdissement du parc automobile, c’est plus de matériaux et d’énergie consommés, plus de pollution, moins d’espace public disponible. Le malus au poids que nous instaurons est un signal fort et nécessaire pour mieux prendre en compte l’empreinte écologique des véhicules les plus lourds. » a justifié la Ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili.

L'objectif principal, ouvertement avoué, est de lutter contre la prolifération des SUV mais par la même occasion, ce sont toutes les grosses berlines (notamment allemandes...) qui se retrouvent fiscalement interdites de territoire par le biais des différentes mesures du Projet de Loi de Finances 2021...

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