Mercedes-AMG GT 4 portes : la supercar familiale
12/03/2018
Mercedes-AMG a dévoilé un nouveau membre de la famille au salon de Genève : le coupé GT 4 portes. Une quasi supercar pour père de famille qui sera proposée en trois versions : 53 4MATIC+, GT 63 4MATIC+ et la GT63S 4MATIC+ ! Entre la CLS et la Classe S l'espace était difficile à trouver mais Mercedes a donc encore réussi à créer une niche !
Un modèle inédit, c'est toujours une bonne nouvelle. Cela signifie que la marque se porte bien et qu'elle suit les évolutions du marché. Derrière les noms commerciaux parfois détachés de toute réalité, le concept de Coupé trouve une nouvelle itération avec cette supercar à 5 portes, compte-tenu du hayon qui vient se greffer à l'arrière.
Esthétiquement, la filiation avec le célèbre coupé d'AMG est évidente et les faces avant et arrière lui doivent évidemment beaucoup. L'intérieur est lui aussi dans la continuité du style actuel de Mercedes, très sophistiqué et résolument hight-tech avec ses multiples écrans LCD grand format. Des écrans qui viennent maintenant s'incruster jusque dans les boutons de la console centrale, jusqu'où iront-ils ?
Mais le plus intéressant pour les heureux papas qui auront validé ce projet familial reste sous le capot. on y retrouvera bien évidemment le V8 4.0 Biturbo du Coupé, en version bridée (GT 63) avec 585 ch et 800 Nm ou débridée (GT 63S) forte de 639 ch et 900 Nm, cette dernière étant capable de satelliser ses 4 occupants de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes ! Dans les deux cas, la boîte utilisée est la récente MCT à 9 rapports.
Plus raisonnable et tournée vers l'avenir, l'inédite AMG GT 53 constituera une entrée de gamme déjà fort désirable. Propulsés par le nouveau six cylindres en ligne 3,0 litres turbo accompagné par un moteur électrique, elle offre déjà pas moins de 429 ch et promet un agrément et des consommations qui n'auront rien à envier à ses grandes soeurs. Elle s'accommodera de la récente boite TCT à 9 rapports pour afficher un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, déjà respectable.
Moins chère mais moins équipée en série, la GT 53 AMG recevra des ressorts en acier et des amortisseurs adaptatifs. Les roues arrière directrices des versions 63 seront une option parmi tant d'autres. Néanmoins, tous les modèles de la gamme Mercedes AMG GT 4 sont équipés de la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+.
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