Mercedes-Benz GLA 35 AMG
11/12/2019
Parallèlement au reste de la nouvelle gamme GLA, Mercedes dévoile d'entrée de jeu une version sportive avec le GLA 35 AMG 4MATIC.
Directement dérivé de la compacte A 35 AMG, ce modèle ce modèle vient achever le déploiement d'une entrée de gamme particulièrement fournie : Classe A, en 5 portes et berline (et même berline A L pour la Chine), coupé 4 portes CLA, SUV GLB et désormais aussi GLA !
Côté style, la Mercedes-AMG GLA 35 limite les différences avec le reste de la gamme mais elles sont néamoins visibles : calandre «Panamericana», séparateur avant en chrome argenté (ou noir brillant en option), entrées d'air dans le bouclier et roues exclusives de 19 pouces en série (jusqu'à 21 pouces en option). Le GLA 35 AMG présente également des inserts en chrome argenté (disponibles également en noir brillant) sur les poignées de porte, un nouvel insert de diffuseur dans le tablier arrière, une lèvre de spoiler AMG sur le toit et deux sorties d'échappement rondes.
À l'intérieur, le Mercedes-AMG GLA 35 pimente l'ambiance high-tech des écrans entièrement numériques du système d'infodivertissement MBUX avec plusieurs accents sportifs. Les principaux sont les sièges sport avec surpiqûres, les ceintures de sécurité rouges, un volant sport multifonction AMG, un pédalier en inox brossé et même des garnitures en fibre de carbone combinée à quelques rappels de rouge. L'électronique se met elle aussi au diapason entre l'AMG Dynamic Select, le système de contrôle dynamique intégré AMG Dynamics, la direction avec crémaillère spéciale et rapport variable.
Comme pour tous ces modèles, la Mercedes-AMG GLA 35 adopte le 4 cylindres turbo 2,0 litresde 306 ch et 400 Nm de couple. Le moteur est accolé à une boîte automatique AMG Speedshift DCT 8G à double embrayage et à la transmission intégrale variable AMG Performance 4MATIC de série. Grâce à cette configuration et à la fonction launch control, la Mercedes-AMG GLA 35 sprinte de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
Côté châssis, précisons que le système de freinage est amélioré et même si l'amortissement adaptatif AMG Ride Control est en option, les suspensions sont spécialement calibrées.
La toute nouvelle Mercedes-Benz GLA, dont la variante AMG GLA 35, arrivera chez les concessionnaires européens début 2020.
Lire notre essai de la Classe A 35 AMG
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