Porsche Boxster Bergspyder
05/06/2019
N'attendez pas de la croiser chez votre concessionnaire, la Porsche Boxster Bergspyder est un prototype unique créé en 2015 en hommage à la célèbre 909 du même nom, une voiture de course monoplace de 1968.
Spécialement conçue pour les épreuves de côte, la 909 Bergspyder ne pesait que 385 kg et recevait un puissant 8 cylindres à plat de 280 ch. Elle servira notamment de base à l'une des premières voiture-caméra au monde, la 908/2 utilisée lors du tournage du film Le Mans de Steve McQueen en 1970.
La Boxster Bergspyder est une interprétation moderne de la voiture d'origine et radicalement différente de toutes les autres Boxster. Tout d'abord, le siège passager est couvert par un panneau de carrosserie, ce qui signifie que le Boxster Bergspyder est une monoplace. De plus, le pare-brise a été remplacé par un minuscule saute-vent qui imposerait quasiment l'utilisation d'un casque comme sur d'autres réalisations du genre. L'imposant double bossage arrière se distingue par sa large surface ajourée dont les grille permet de mieux contempler le flat 6 qu'à bord du Boxster standard...
Avec le six cylindres que le Cayman GT4 monté dessous, l'intention est louable. Et on imagine que les performances de cette découvrable dont le poids descendait à 1099 kg sont particulièrement grisantes.
Porsche aurait envisagé de lancer une petite production du Boxster Bergspyder mais en raison de difficultés d'homologation dans plusieurs pays l'idée a malheureusement été abandonnée.
En savoir plus sur la Porsche 909 Bergspyder
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