Porsche Exclusive réalise une 911 GT3 unique pour rendre hommage à la 956
08/11/2021
Pour sa 911 GT3 personnelle, Paolo Barilla, vainqueur général des 24 Heures du Mans en 1985 sur une Porsche 956 privée, a choisi un rappel haut en couleur de son plus grand succès sportif : à l'occasion de son 60e anniversaire, il a été le premier client à réaliser un projet automobile avec Porsche Exclusive Manufaktur dans le cadre du nouveau programme Sonderwunsch.
L'entrepreneur italien souhaitait concevoir une Porsche 911 GT3 (992) unique sur la base de sa voiture gagnante du Mans et s'impliquer pleinement dans sa création. En plus du look de course caractéristique en jaune d'été, blanc et noir, cette voiture spéciale porte le numéro de course gagnant 7 sur son capot et ses portes. D'autres caractéristiques telles que l'aileron arrière et le levier de vitesses ont également été réinterprétées et en partie développées indépendamment.
« L'expérience client unique est au cœur de la marque Porsche », selon Alexander Fabig, vice-président Individualisation et Classic chez Porsche AG. "C'est pourquoi le programme Sonderwunsch considérablement élargi est une autre étape importante en termes d'enthousiasme des clients dans le monde entier. Et ce projet de voiture est le joyau de la personnalisation par Porsche Exclusive Manufaktur."
« Dans les années 80, j'ai eu la chance de conduire la merveilleuse Porsche 956, une voiture emblématique en termes de performances et de beauté », explique Paolo Barilla, ancien pilote de course et vice-président de l'entreprise agroalimentaire italienne. "L'interprétation de certains éléments dans une GT3 moderne rend ce souvenir passionnant et vital - pour moi et pour les personnes qui me sont proches."
Comme l'explique Alexander Fabig, vice-président Individualisation et Classic chez Porsche AG, « la coopération avec Paolo Barilla était également un projet très spécial pour Porsche.
"Le contact direct avec le client est la meilleure chose que vous puissiez avoir en tant que designer", selon Grant Larson. Avec Harm Lagaay, Grant Larson a conçu le premier Boxster et est actuellement directeur des projets spéciaux chez Style Porsche. « Je travaille pour Porsche car c'est là que je peux concevoir des voitures de rêve. Mais les projets Sonderwunsch sont dans une autre dimension : l'échange personnel avec le client est extrêmement satisfaisant et nous aide à mieux comprendre les souhaits de nos clients dans notre travail quotidien.
Le plus grand défi pour Larson était de transférer la conception graphique de la voiture de course extrêmement plate et carrée aux formes plus arrondies de la 911 actuelle. « Géométriquement, ce sont des voitures très différentes », a déclaré Larson. "La mise en page n'a pas pu être transférée 1:1." Tout d'abord, il a travaillé numériquement sur l'ordinateur, puis les lignes ont été projetées sur un corps d'essai avec un appareil laser et celles-ci ont été peintes en conséquence. La peinture d'essai a été appliquée trois fois avant que le designer Larson et le chef de projet Barilla ne soient satisfaits. La teinte jaune chaude a également dû être soigneusement choisie pour correspondre au plus près au modèle historique et pour fonctionner à la fois à la lumière artificielle et à la lumière du jour. L'équipe a finalement opté pour le jaune d'été du vaste programme "Color of Choice Plus" de Porsche Exclusive Manufaktur.
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