Porsche Panamera II : revue et corrigée
29/06/2016
La deuxième génération de la Porsche Panamera a fait son entrée officielle à Berlin même s'il faudra attendre le Mondial en septembre pour la découvrir en vrai.
Côté style déjà, la nouvelle Porsche Panamera puise encore plus directement dans le patrimoine génétique de la 911 pour se présenter sous un nouveau jour, beaucoup plus harmonieuse et séduisante. Avec une une ligne de toit plongeante sur un arrière très typé 911, avec ses feux reliés par un bandeau lumineux et ses custodes ovales typiques, la nouvelle Porsche Panamera devrait renforcer son statut de valeur sûre au sein des ventes de la marque.
A l'intérieur on découvre une planche de bord tendance ultra moderne où les écrans lcd ont remplacé la profusion de boutons. L'interface baptisée Porsche Advanced Cockpit s'inspire évidemment de nos appareils numériques, smartphones et tablettes, pour intégrer toutes les fonctions d'infodivertissement devenues indispensables aux acheteurs, de même que les services en ligne via le Porsche Connect.
Côté moteurs, si la Panamera est toujours privée du mythique flat 6 de sa petite soeur, elle offre une palette mécanique de grande ampleur. Totalement convertie au turbo comme le reste de la gamme, la Panamera débute avec une version 4S essence équipée du V6 2.9L Audi-Porsche de 440 ch et 550 Nm ou d'un V8 de 422 ch et 850 Nm pour la Panamera 4S Diesel. Mais le fleuron de la gamme reste la Panamera Turbo avec son V8 4.0 biturbo essence de 550 ch et 770 Nm, également en transmission intégrale et boîte double embrayage à 8 rapports PDK II.
Porsche ne s'arrête évidemment pas là pour réinventer sa grande limousine et le châssis adopte désormais, en plus de la suspension pilotée, d'un système de roues arrière directrices emprunté à la 911 GT3 ! Notons également la présence d'un très original aileron de coffre escamotable en 3 parties.
Sans aucun doute, la grande berline de Porsche devient plus que jamais une 911 à 5 portes ! La preuve en est que dès son introduction, la nouvelle Panamera s'offre déjà un record sur le Nürburgring :
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