Porsche Panamera restylée
03/04/2013
La Porsche Panamera approche de la mi-carrière et profitera du le salon de Shanghai qui ouvre ses portes le 21 avril pour se refaire une beauté. Pas question en effet de relâcher la pression pour ce modèle devenu rapidement un vrai succès commercial en Asie et aux USA.
Même si les apparences sont parfois trompeuses, la Panamera n'évolue que discrètement et il est difficile de parler de seconde génération comme le fait Porsche. Esthétiquement, seuls les phares entièrement LED sont vraiment nouveaux et ils ne sont proposés qu'en option. Sur certains marchés seulement, la Panamera « Executive » sera disponible avec un empattement plus long de 15 cm.
En réalité, c'est principalement sous le capot que Porsche a fait un peu de ménage. Les Panamera S et 4S passent à leur tour au downsizing et au turbo avec le nouveau V6 3.0 l biturbo de 420 ch, en remplacement du V8 4.8L atmo de 400 ch. Par ailleurs, toujours dans un souci d'écologie, on note l'arrivée de l'hybride rechargeable sur la Panamera S E-Hybrid. Un moteur électrique de 95 ch (contre 47 ch auparavant) vient en renfort du V6 3.0L pour une puissance cumulée affiche 416 ch. Grâce à la possibilité de la brancher sur une prise murale, son autonomie en mode électrique atteint 36 km maximum. Une recharge complète prend 2 h 30. Selon le cycles normalisé, la consommation tombe à 3,1 L aux 100 km, soit 71 g CO2/km. De quoi faire oublier qu'un Diesel est aussi au catalogue...
La nouvelle Porsche Panamera AM2014 arrivera en concession en juillet 2013 à des prix démarrant autour de 80.000 euros.
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