Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
24/02/2017
Une Porsche Panamera hybride rechargeable, ce n'est pas nouveau. Mais associer le puissant V8 turbo au moteur électrique pour créer la Porsche écolo la plus rapide de tous les temps, ça l'est...
La Turbo S E-Hybride fournit donc au total 680 ch, répartit à 550 ch pour le V8 biturbo et 136 ch pour son moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 14,1 kWh (6 heures de charge avec une prise 230V/10A). Le couple quant à lui atteint 850 Nm et se montre disponible très tôt.
Malgré un poids dépassant les deux tonnes, la Porsche Panamera Turbo S E-Hybride, affiche ainsi un 0 à 100 km/h en 3,4 s tout en n'étant taxée d'aucun malus fiscal avec ses émissions de CO2 limitées à 66 g/km, soit une consommation moyenne théorique de... 2,9 l/100 km. De quoi rendre parfaitement superflue la Panamera Diesel. Derrière ce miracle se cache surtout la capacité de parcourir 50 km en mode tout électrique, car lorsque le V8 grondera la moyenne en prendra un coup !
Disponible à partir de juillet, en version courte ou longue (Executive), la nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybride se paie évidemment au prix fort puisque le tarif démarre à 185.736 € en Allemagne. Le prix de la conscience écologique... mais Tesla fait beaucoup mieux avec sa Model S.
ACTUALITES PORSCHE
Le célèbre DJ et producteur de musique français David Guetta est la tête d'affiche d'une nouvelle campagne électrisante présentée par la filiale Porsc...
Lire la suite
Porsche AG a acquis V4Drive GmbH du groupe VARTA AG le 1er mars 2025. Le fabricant de voitures de sport devient le nouvel actionnaire majoritaire de l...
Lire la suite
![[Collector] RUF RCT : la 911 Carrera Turbo (1992-1997)](images/newsmini/RUF-RCT-evo-1992.jpg "[Collector] RUF RCT : la 911 Carrera Turbo (1992-1997)")
Basée sur la Porsche 911 Carrera 2 type 964 de 1991, la Ruf RCT - pour Ruf Carrera Turbo - est un collector de choix dans le monde des amateurs de Por...
Lire la suite
