Pourquoi c'est la fin du e-Trophée Andros ?
24/11/2023
A l'occasion de la présentation presse, Frederic Gervoson et Max Mamers ont annoncé que l'édition 2023-2024 du e-Trophée Andros sera l'ultime et dernière édition de la mythique course sur glace qui fête son 35ème anniversaire. Une vraie tristesse pour les fans et le milieu du sport automobile...
Cette décision, prise il y a quelques années déjà, conjointement par les co-fondateurs, n'est pourtant pas une totale surprise puisqu'elle avait été communiquée auprès de tous les intervenants. L'ultime finale se déroulera le 27 janvier prochain à Super-Besse. Après plus de 350 courses dans les plus belles stations de ski, des Super Finales au Stade de France, la rencontre de plus de 1000 pilotes et célébrités du monde entier, un passage au 100% électrique réussi... c'est donc un chapitre entier du sport auto tricolore qui se ferme avec l'Andros.
La raison de cette arrêt de l'épreuve ? Elle est assez simple. A défaut de pouvoir renouveler la formule une nouvelle fois, les organisateurs ont tenu compte des conditions climatologiques et considéré qu'il devenait difficile de s'engager sur le long terme en imaginant un avenir serein pour la compétition...
Plutôt que de subir des désagréments croissants, la décision a donc été prise d'arrêter purement et simplement cette compétition mythique, sans tristesse cependant tiennent à souligner les organisateurs.
Lire notre reportage au Trophée Andros
ACTUALITES autre
Jours de Tonnerre 2 : Tom Cruise revient au NASCAR, 38 ans plus tard
Il aura fallu attendre près de quatre décennies. Son héros, Cole Trickle, est devenu l'un des pilotes fictifs les plus célèbres du cinéma. Et cette cé...
Lire la suite
Mundane Classics : le prix des sportives crée une nouvelle tendance chez les collectionneurs
La passion automobile évolue. Depuis dix ans, les sportives anciennes et les youngtimers ont vu leurs prix grimper à des niveaux parfois délirants : G...
Lire la suite
Technique : la vérité derrière les chevaux des voitures électriques
Les voitures électriques affichent désormais couramment des puissances à quatre chiffres, mais ces valeurs spectaculaires ne représentent que des pics...
Lire la suite
LA TOYOTA SUPRA A80 ET LE MOTEUR 2JZ-GTE
ROAD TRIP : LES ALPES MARITIMES
DOSSIER CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
L'ARCHITECTURE TRANSAXLE