Restylage : Mercedes-AMG C63 et C63S
29/03/2018
Quelques jours seulement après avoir présenté les Classe C coupé et cabriolet restylées à Genève, Mercedes met dans l'avion de New York la version la plus sportive de la gamme avec sa nouvelle robe : la C63 AMG.
Instantanément reconnaissables à leur nouvelle calandre dite "Panamericana" reprise à l'AMG GT, les coupés C63 et C63S AMG passeront encore moins inaperçu dans le paysage automobile. Les concepteurs ont aussi resculpté les entrées d'air avant et peaufiné les passages de roue pour améliorer l'aérodynamisme. On note également un nouveau diffuseur arrière, un échappement révisé et de nouvelles jantes en alliage de 18 et 19 pouces.
Le restylage se poursuit dans l'habitacle par petites touches, à commencer par un nouveau volant sport avec les boutons Touch Control qui répondent aux mouvements de balayage horizontal et vertical. L'instrumentation numérique passe sur un écran de 12,3 pouces et le système d'infodivertissement s'étale sur 7 ou 10,2 pouces. Tout cela s'enrichit de nouvelles options pour choisir sa sellerie cuir et ses baguettes décoratives.
Sous le capot, le V8 bi-turbo de 4,0 litres reste en revanche inchangé. Toujours proposé avec deux niveaux de puissance, 476 ou 510 ch, il est cependant associé sur les C63 restylées à la dernière boîte automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 9G qui promet des temps de passage de rapports encore plus courts. Les chronos suivent la tendance et le 0 à 100 km/h descend ainsi à 3,9 secondes sur la C 63S Coupé.
Côté châssis, l'AMG RIDE CONTROL est ajusté tandis qu'un différentiel arrière à glissement limité et un nouveau système AMG DYNAMICS permettent de personnaliser la voiture selon son style de conduite.
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