Skoda Fabia 3 : du style mais pas de sport...
22/07/2014
Attendue pour le Mondial de Paris et commercialisée début 2015, la Skoda Fabia 3 devrait avec rompre avec les précédentes générations en se séparant de sa version RS.
Toujours disponible uniquement en 5 portes et en break (Combi), la petite tchèque empruntera la plateforme des actuelles Polo et Ibiza et non la nouvelle base modulaire MQB développée par Volkswagen. En effet, la MQB sera sans doute réservée en avant-première à la future petite Volkswagen ou la remplaçante de l'Audi A1, en 2016 ou 2017.
La Skoda, actuellement construite sur la base de l'ancienne Polo (4), conservera donc un train de retard mais cela se traduira toutefois par une augmentation de l'espace à bord, avec 9 cm de plus en largeur et une longueur juste sous les 4 m. Côté style, la Fabia 3 affichera plus de dynamisme avec une calandre élargie, des feux plus effilés et 3 cm de moins en hauteur ainsi que des porte-à-faux réduits. La finition Monte Carlo dont le succès a été presque inattendu dans toute l'Europe (43 % des ventes en France en 2013) sera de nouveau au catalogue, dès le lancement.
La mauvaise surprise se situe en revanche sous le capot, puisque pour le moment, la version RS ne fait plus partie des plans. Comme l'indique l'un des responsable "la vRS est le modèle que tous les fans demandent mais qu'ils n'achètent pas..." Il faut dire qu'entre une Polo GTI, disponible en 3 et 5 portes et une Ibiza Cupra très compétitive en prix, la Fabia RS n'a pas réussi à se faire sa place au sein des quadruplées de VAG. Par ailleurs, la Polo a volé également la vedette à la Fabia en WRC, affichant clairement les priorités du groupe.
Dommage pour le label RS qui fête justement ses 40 ans cette année. Skoda se recentrera donc sur le profil type de ses acheteurs, avec le 1.2 TSI moderne et sobre mais limité 110 ch dans sa version la plus puissante...
Lire notre test de la Skoda Fabia 2 RS
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