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Subaru BRZ tS : le verre à moitié vide

26/08/2013

Subaru BRZ tS : le verre à moitié vide

 Suite au teasing lancé par Subaru, nous attendions une BRZ STI. Malheureusement, ce ne sera pas encore pour maintenant. Du moins, pas totalement, le département STI n’ayant travaillé que sur les trains roulants. Et, n’espérez pas non plus la voir débarquer en France puisque cette édition limitée à 500 exemplaires est exclusivement réservée au marché nippon.

Ce n’est pas la première préparation à laquelle la BRZ a droit car le marché australien disposait déjà d’un Pack Sport. Quoi qu'il en soit, la tS reçoit pour optimisations un nouvel arbre de transmission élargi, des suspensions avec ressorts hélicoïdaux spécifiques et des disques ventilés d'origine Brembo. Le contrôle de trajectoire reçoit des réglages spécifiques et le filtre à air d'origine et remplacé par un Sound Generator fourni par Mahle. Extérieurement, on remarque immédiatement le nouvel aileron en fibre de carbone. Les pneus sont toujours fournis par Michelin mais adieu aux pneus de Prius, remplacés par des Pilot Super Sport 225 40 ZR1, montés sur des jantes en alliage léger spécifiques. Enfin, parmi les 500 exemplaires produits, 250 seront livrés en Pack GT qui comprend un aileron arrière réglable, des jantes noires et deux sièges Recaro.

La BRZ tS est-elle une simple mise en bouche en attendant l'arrivée prochaine d'une BRZ STI ? Espérons-le et espérons que la France ne sera pas une nouvelle fois mise de côté. Cela serait l'occasion de se démarquer de la Toyota GT-86. Le réseau de distribution de Subaru n'a guère d'autres choix...

Notre essai de la Subaru BRZ

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