TH2 : un projet de production de carburant vert près de Caen
09/03/2022
A l'heure où la transition énergétique est devenue une priorité pour lutter contre le réchauffement climatique, la raréfaction des énergies fossiles et la précarité énergétique, le projet TH2 s'appuie sur une démarche circulaire et respectueuse de l'environnement pour produire du bioéthanol de deuxième génération et de l'hydrogène verte aux Portes de Caen, en Normandie.
L'innovation de ce projet d'ambition, mené par Vincent CALLEJA, directeur du groupe Tertu, est de produire un carburant pur et durable à partir du recyclage de déchets de bois issu de l’industrie ou du mobilier destinés à la destruction. Aujourd’hui, ces rebuts sont soit exportés ou enfouis. Demain ils serviront à créer des biocarburants qui faciliteront le développement de la mobilité verte et contribueront à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à l’amélioration globale de la qualité de l'air.
Afin de minimiser l'impact environnemental du programme TH2, les déchets de bois servant à la production de bioéthanol seront acheminés, en partie, via le Canal de Caen à la mer situé à proximité du site d'implantation de l'unité, sur la zone industrielle portuaire de Blainville sur Orne.
Après de nombreuses années d'études scientifiques, techniques et environnementales, la 1ère unité de production de bioéthanol de deuxième génération verra bientôt le jour, représentant une avancée majeure vers un avenir énergétique plus responsable.
Plus spécifiquement pour l'automobile, le site TH2 permettra la production de 60 000 litres par jour de Bioéthanol de deuxième génération issu du recyclage du bois. Il s'agit du premier projet en France à étudier la voie de la thermochimie pour valoriser du bois de classe B (déchets de bois non dangereux, faiblement traités, peints ou vernis - bois d'ameublement, planches, contre-plaquée et bois de démolition). Ce bioéthanol pur et produit de façon durable, sortira de l'usine prêt à l’emploi afin d’être intégré au réseau de carburants de la région. Il contribuera à favoriser le développement de la mobilité verte en Normandie.
En parallèle, de l'hydrogène renouvelable sera fabriqué à partir d'eau et d'électricité issues d'énergies renouvelables, permettant d'obtenir une empreinte carbone nulle. La production de l'hydrogène s'effectue grâce au procédé d'électrolyse qui produit également de l'oxygène et de la chaleur. L'hydrogène vert est promis à un rôle essentiel dans la transition énergétique pour décarboner le raffinage, la sidérurgie, le transport de marchandises, les bus, les camions ou encore certains trains.
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