Williams et Italdesign s'associent pour concevoir une plateforme électrique
30/04/2021
Williams Advanced Engineering et Italdesign se sont associés pour créer une plateforme de véhicule électrique capable de supporter différents types de carrosseries.
Cette architecture polyvalente, baptisée EVX, voit les structures de châssis avant et arrière montées sur le boîtier en composite de carbone, ce qui signifie que les charges de collision peuvent être transférées via des renforts internes vers les bas de caisse latéraux intégrés. Cela se traduit par une rigidité de torsion améliorée et réduit la dépendance à l'égard de la structure supérieure de la plate-forme.
La batterie structurelle composite moulée a été conçue en interne par Williams Advanced Engineering et a la capacité de fournir 1000 kW (1341 ch) de puissance et des capacités entre 104 kWh et 120 kWh. Si nécessaire, le pack peut être étendu jusqu'à 160 kWh pour une autonomie potentielle de 1000 km. La plateforme EVX peut proposer des empattements de 2m90 à 3m10 et utilise également des matériaux composites recyclés dans sa construction.
Bien que Williams Advanced Engineering ne produise actuellement aucun véhicule électrique, il possède une riche expérience dans le secteur, ayant été le fournisseur initial de batteries pour l'ensemble du réseau de Formule E. L'entreprise fournit également des systèmes de batteries pour les championnats ETCR et Extreme E.
«Nous sommes ravis de nous associer à Italdesign dans le cadre de cette collaboration conjointe passionnante et opportune», a déclaré le directeur technique de Williams Advanced Engineering, Paul McNamara. «La demande de véhicules électriques haute performance continue d'afficher une croissance considérable, mais à ce jour, il n'y a pas eu de solution complète de production de véhicules électriques. Cette relation unique associe la technologie de pointe des châssis roulants pour véhicules électriques à l’un des leaders mondiaux de la construction de carrosseries de véhicules. »
Italdesign et Williams veulent fournir l'architecture aux nouveaux arrivants et aux équipementiers établis désireux de produire des GT, des SUV et des berlines électriques à hautes performances.
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