Le concept LBX Morizo RR bientôt en production ?
05/04/2024
En janvier dernier, Lexus nous a chauffés avec une version débridée de son nouveau SUV compact LBX qui empruntait son moteur 3 cylindres turbo à la Toyota GR Yaris. Initialement présenté comme un concept sans lendemain, ce prototype a tellement plu au patron de Toyota qu'apparaît désormais en passe de devenir une réalité comme modèle de série !
Lexus a semble-t-il été encouragé à oser la mise en production à créer le concept LBX Morizo RR par le président de Toyota, Akio Toyoda lui-même. Selon une déclaration récente de John Pappas, PDG de Lexus Australie, une version de production du concept haute performance est aujourd'hui « très probable, mais non confirmée ».
Cette déclaration fait suite à une de Toyoda qui, dans une vidéo promotionnelle, a mentionné à propos du concept LBX Morizo RR que « celui-ci sera disponible l'année prochaine », après avoir souligné que les ventes du LBX standard devaient commencer d'ici la fin de 2023.
Il y a donc désormais de bonnes raisons de croire que le développement d'une version de production de ce nouveau modèle sportif sera relativement simple pour Lexus. En plus d'être basée sur la plateforme Toyota Yaris Cross, le concept présenté au Salon de l'auto de Tokyo semblait déjà tellement proche de la production que tous les espoirs étaient permis...
Côté look, le petit SUV LBX Morizo RR a tout pour séduire avec une calandre noire et des touches de jaune sur les étriers de frein cachés derrière des roues en aluminium de 19 pouces, sans oublier ses sorties d'échappement doubles. Lexus l'a également équipé de sièges sport et de pédales en alliage pour aider le conducteur à rester confortable et en contrôle dans les virages à grande vitesse. Mais si les modifications esthétiques restent plus modérées que sur la GR Yaris, la partie technique devra elle aussi subir d'importantes adaptations.
Propulsé par le puissant moteur 3 cylindres 1,6 litre Toyota, le Lexus LBX bénéficierait en outre de certaines spécificités, comme la nouvelle transmission automatique Direct Shift à huit rapports de Toyota. La puissance, envoyée aux quatre roues via les mêmes différentiels à glissement limité Torsen que la GR Yaris demandera cependant quelques aménagements de la structure.
Lire notre essai de la Toyota GR Yaris
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