5 voitures de collection à s'offrir en 2021
16/02/2021
Début janvier, nombreuses sont les automobiles qui ont passé la barre des 30 ans. A compter de cette date, elles obtiennent officiellement le statut de voiture de collection. Voici 5 nouveaux modèles qui entrent dans cette catégorie et devraient faire de l'oeil aux collectionneur en 2021...
Voiture de collection : qu'est-ce que ça change ?
Passées la barre des trente ans, certaines automobiles peuvent se vanter d’acquérir le statut "collection". Cependant, toutes ne sont pas éligibles au label et il faut pour cela que le modèle ne soit plus en production. De plus, le véhicule ne doit avoir subi aucune transformation, qu'elle soit mécanique ou au niveau de la carrosserie. Forte de tous ces critères, votre automobile peut alors devenir un véhicule de collection, ce qui vous permet d’avoir plusieurs avantages non négligeables. Le premier d’entre eux : obtenir une carte grise spéciale collection, qui vous donne la possibilité de passer au contrôle technique tous les 5 ans seulement. Vous aurez également une dérogation concernant les restrictions de circulation auxquelles sont soumis les véhicules polluants. Et, cerise sur le gâteau, vous pourrez équiper votre voiture d’une plaque d’immatriculation noire vintage, même si son année de commercialisation est postérieure à 1992. Pour effectuer ces démarches, auprès de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque (FFVE) et avant de vous lancer, assurez-vous au préalable de remplir toutes les conditions qui sont nécessaires.
Audi S4
La berline de luxe selon Audi et la première déclinaison sportive de l'A4 (C4), sortie en 1991. Ce Youngtimer est un incontournable de la marque avec sa transmission Quattro et son mythique 5 cylindres turbo. Elle permettra à Audi de s’affirmer dans la catégorie des berlines sportives.
Fiat Cinquecento Sporting
Pour les amoureux de la Fiat 500, sa descendante pourrait bien vous séduire ! Petite, pratique, globalement fiable, son prix très bas allié à son charme saura très certainement vous faire craquer. Turbulente et amusante à défaut de sportive, la Cinquecento séduira les amateurs de citadines nerveuses avec sa version Sporting. A noter : la "cinque" n'est plus seulement italienne mais aussi polonaise, pays où elle était produite entre 1991 et 1998.
Mercedes 500E
Face à une concurrence accrue au tournant des années 90, incarnée par BMW et Audi, Mercedes doit défendre son territoire. Mais cela se passe encore sans AMG. Aussi pour endiabler la W124, la marque allemande lance son nouveau modèle hautes performances en collaboration étroite avec Porsche : la 500E. Avec un V8 5.0L de 326 ch, seuls 10 500 exemplaires seront produits. Comme pour les modèles suivants, le dossier détaillé est à retrouver dans notre guide des sportives.
Porsche 968
C'est assurément la plus désirable évolution d'une lignée qui remonte à la 924 et aux années 70 ! La ligne subtilement modernisée conserve ses phares pop-up si charmeurs et son très pratique hayon-bulle. Le coupé 968 n'oublie pas les pères de famille avec ses 4 places tandis que le gros 4 cylindres 3 litres 16 soupapes délivre des performances toujours dans le coup. 240 ch, un poids modéré et une assise basse, la recette fonctionne encore pour s'offrir des sensations sportives.
Volkswagen Golf III VR6
La troisième génération de la Golf remporte en 1992 le trophée européen de la voiture de l'année, confirmant le succès du modèle qui s'est imposé comme référence du segment. La Golf III marque également la première utilisation du moteur VR6 avec le fameux modèle du même nom. Pour rester dans les versions sportives, même si la GTI a perdu de sa superbe, la GTI 16V reste un incontournable de l'époque.
Consulter notre guide des youngtimers
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