Alpina B6 et B5 Biturbo Edition 50
25/02/2015
A l'occasion de ses 50 ans, Alpina propose une série limitée EDITION 50 basée sur les modèles B5 et B6 Biturbo.
En 1965, Burkard Bovensiepen fondait ALPINA. Une entreprise qui s'illustra rapidement pour sa passion dans le développement des BMW mais réservée à une petite clientèle de connaisseurs et pilotes. Après de nombreux succès en compétition, Alpina s'est cocnentré sur sa production pour la route se distinguant par un positionnement qui ne devait pas entrer en concurrrence frontale avec les produtions BMW M.
Ce positionnement et cette philosophie propres à Alpina commence avec la B7 S Turbo de 1981, propuslée par un 6 cylindres en ligne Turbo de 3.5l de 330 ch et produite à 90 exemplaires seulement. Ne recherchant pas les hauts régimes et la puissance à tout prix, Alpina se focalise sur le couple et l'agrément d'utilisation dans l'esprit grand tourisme. C'est comme cela que le préparateur, qui deviendra officiellement constructeur en 1983, choisi la solution du Turbo bien avant que BMW y soit contraint sur sa gamme M.
Sur la B6 EDITION 50, disponible en Coupé et Cabriolet, la face avant retravaillée se présente plus sportive et dynamique. Le capot moteur ALPINA a été redessiné avec des lignes plus marquées. Bien évidemment, la fameuse déco ALPINA est disponible en Bleu mat et Vert mat, avec un lettrage EDITION 50 exclusif.
A l'intérieur le raffinement domine mais s'y ajoute une note encore plus exclusive. Les sièges noirs avec la partie médiane verte à coutures carreaux jaunes/noires inspiré de la B7S Turbo Coupé de 1982 sont exclusivement réservé aux modèles EDITION 50. Sellerie et tableau de bord sont recouverts de cuir Nappa. Les habillages intérieur en bois précieux Laque Piano reçoivent le lettrage EDITION 50 et l’autographe de Burkard Bovensiep. La personnalisation passe aussi par des détails plus discrets comme les seuils de portes, les emblèmes ALPINA traditionnels sur les tapis de sol et le lettrage 1965-2015.
La nouvelle BMW ALPINA B6 Bi-Turbo EDITION 50 est animée par un V8 4,4L à double suralimentation, réputé pour sa souplesse exemplaire et son couple élevé. Celui-ci développe dans cette série spéciale 600 ch à 6000 tr/mn et 800 Nm. La B6 Biturbo devient l'Alpina la plus puissante dans l’histoire
de la marque ALPINA. Le système d’échappement confié à Akrapovič est entièrement réalisé en titane ce qui permet un gain de poids de 17 kg par rapport à la ligne classique en acier inoxydable. Pour réduire les contre- pressions d’échappement, celle-ci profite d’un diamètre plus important sur toute sa longueur et de clapets actifs pour ensorceler le son du V8.
Les modèles EDITION 50 possèdent des roues allégées forgées avec des vis de roue visibles. Elels apportent au total un gain de 15 kg sur les masses non suspendues. Le freinage amélioré comprend des disques de frein de 395 mm ainsi que des étriers fixes Brembo à 4 pistons associés à des plaquettes haute résistance.
Le prix de ce petit bijou est de 133.800 € au départ de l'usine.
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