BMW M2 Coupé
14/10/2015
La 1 M Coupé a laissé un bon souvenir aux amateurs de glissades avec son caractère de Muscle Car. BMW récidive sur la nouvelle Série 2 (F22) avec la première M2 !
Comme pour la 1M, la M2 use d'une recette éprouvée visant à transformer un coupé bourgeois en authentique sportive. La nouvelle BMW M2 Coupé révèle d’emblée son appartenance à la famille BMW M. Le bouclier qui plonge très bas avec ses grandes prises d’air, les flancs musclés aux ouïes M caractéristiques, les roues aluminium de 19 pouces au look doubles branches typiquement M et la partie arrière basse et large dans laquelle pointe la ligne d’échappement à embouts doubles spécifique à M, participent à son allure racée.
L’intérieur ne respire pas moins le caractère typique de BMW M. L’emploi d’Alcantara pour les médaillons de porte et la console centrale ainsi que le carbone à pores ouverts créent une ambiance aussi haut de gamme que sportive mise en valeur encore davantage par des surpiqûres bleues et les empreintes M apposées sur certains détails choisis.
Le six cylindres en ligne 3.0L N55 de la M235i a reçu quelques aménagements pour augmenter sa puissance. Techniquement, cette évolution s'approche beaucoup du récent X4 M40i qui se montre moins poussé que le S55 de la M3/M4. Délivrant 370 ch à 6500 tr/min sur la M2, il se distingue toujours par son couple élevé, de 465 Nm à 500 Nm grâce à la fonction overboost. Pour les adeptes de pilotage authentique, BMW M a pris la sage décision de coupler le bouillant moteur de la M2 à une boîte manuelle à 6 rapports, même si en option la boîte M à double embrayage à 7 rapports (M DKG) est proposée. La BMW M2 Coupé abat ainsi le 0 à 100 km/h en 4s3 tout en se targuant d’une efficience extraordinaire avec sa consommation de 7,9 L/100 km avec la DKG (soit 185 g de CO2/km) ou 8.5L avec la boîte mécanique (199g de CO2/km).
Ajoutons que la nouvelle BMW signe un chrono de 7mn 58s sur le Nürburgring, très proche des 7mn 55s de l'actuelle M5. C'est aussi 7s de mieux que la M3 E92 et loin devant la 1 M Coupe (8mn 12s).
Pour les trains roulants, la BMW M2 F22 est allée piqué quelques pièces à ses grandes soeurs comme la 1 M avant elle. Bénéficiant des essieux avant et arrière de construction légère en aluminium des modèles BMW M3/M4, de roues de 19 pouces en aluminium matricé chaussées d’une monte pneumatique mixte, de la direction M Servotronic avec deux lois d’assistance et des freins M Compound performants, la nouvelle BMW M2 Coupé a placé la barre encore plus haut pour ce qui est du dynamisme de conduite dans le segment des sportives compactes. Le Différentiel M actif à régulation électronique optimise quant à lui la motricité et la stabilité de conduite. Enfin, BMW annonce un poids en baisse de 35 kg par rapport au coupé M235i.
Le prix de la BMW M2 'est pas encore connu mais il devrait se situer autour de 57.000 €, en concurrence frontale avec les Audi RS3 et Mercedes A45 AMG...
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