BMW Série 5 Gran Turismo : la cinquième dimension
25/05/2009
Vous vous souvenez sans doute de la présentation du concept Série 5 GT de BMW lors du dernier salon de Genève. Un prototype annonçant à peine masquée, une nouvelle variante de carrosserie dans la gamme munichoise, adepte du croisements des genres depuis le X6.
La Série 5 Gran Turismo est donc une série 5, dont le style de la berline sera identique à l'avant, mais dont l'arrière innvoe avec un "coffre-hayon", une 5ème porte intermittente s'ouvrant au choix comme une malle classique ou comme un hayon. notez que le principe n'est pas si innovant puisque déjà vu récemment sur la Skoda Superb.
Quoiqu'il en soit, avec ce système, la série 5 "GT" quitte le monde statutaire de la berline dans lequel elle excellait depuis sa naissance. Profitant des avantages d'une "compacte", mais de gabarit supérieur, l'espace à bord est modulable et généreux. BMW annonce même que les jambes ont autant d'aisance que dans la Série 7 et que la garde au toit serait meilleure ! Le coffre peut passer de 440 litres à 590 litres et même, sièges rabattus (banquette ou sièges individuels coulissants, en option), à 1700 litres ! De quoi empiéter sur la clientèle du Touring...
Sous le capot de la BMW Série 5 Gran Turismo, le client trouvera 3 motorisations (dont 2 essence) très modernes et haut de gamme, par ailleurs indisponibles sur la berline ou le break. En effet, la 535i Gran Turismo récupère le 3 litres de 306 ch de la X6 tandis que la Série 7 prête son e V8 4.4 litres biturbo de 407 ch. Toutes ces versions seront en outre équipées en série de la boîte automatique à 8 rapports de la 760i.
La Série 5 Gran Turismo sera présentée au public à Francfort en septembre pour une commercialisation fin octobre.
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