BMW Série 8 : le grand retour
18/06/2018
BMW a profité de son grand retour aux 24H du Mans avec la M8 GTE pour dévoiler la version de série de son nouveau porte-drapeau, la Série 8 type G15. Tout d'abord proposée en Coupé elle sera suivie par des versions Cabriolet (G14) et Gran Coupé (G16).
Avec cette nouvelle offre qui remplace la Série 6, BMW espère trouver une place entre les Mercedes CLS et AMG GT. Mettant en avant le dynamisme de conduite, la précision et le calme attendus d'une voiture de sport haut de gamme. Dévoilée dans sa finition M850i, la grande 2+2 allemande affiche en effet des attributs sportifs avec un design extérieur très dynamique, marqué par des naseaux de calandres hypertrophiés, des flancs mélangeant surfaces creusées et gonflées et une ligne de toit très inclinée façon fastback. La Série 8 paraît ainsi plus musclée et élancée que la 6 dans un gabarit légèrement plus compact. La nouvelle BMW Série 8 mesure 4 843 mm de longueur, 1 902 mm de largeur, 1 341 mm de hauteur et dispose d'un empattement de 2 822 mm.
L'intérieur caractérisé par une large console centrale tournée vers le conducteur est résolument luxueuse et technologique. On note ainsi un nouveau style d'instrumentation entièrement numérique qui abandonne les 4 cadrans ronds traditionnel. En revanche, la hauteur limitée sous pavillon aux places arrière confine la nouvelle Série 8 dans le clan des 2+2 et non des coupés 4 places.
Au lancement, la nouvelle BMW Série 8 sera disponible avec deux moteurs seulement, un essence et un diesel. La 840d xDrive est propulsée par un six cylindres Turbo de 3,0 litres délivrant 320 ch et un couple maximal de 680 Nm. Les deux moteurs sont associés uniquement à une version améliorée de la boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports.
BMW donne le 0 à 100 km/h de cette version d'accès en 4,9 secondes. L'autre version est la M850i xDrive, propulsée par un nouveau V8 bi-turbo (N63) de 4,4 litres de 530 ch et 750Nm. Cette nouvelle BMW M850i xDrive est capable d'un 0 à 100 km/h impressionnant de 3,7 secondes et la M8 reste encore à venir !
Pour éviter de retomber dans les travers de la première génération de Série 8, E31, dont le comportement avait été jugé trop pataud, la nouvelle Série 8 emprunte les technologies dernier cri pour offrir le dynamisme attendu d'une vraie BMW. L'équipement standard comprend ainsi la suspension Adaptive M ainsi que la direction active intégrale de BMW. Sur la M850i xDrive s'ajoute la possibilité d'ajouter une stabilisation active du roulis, système dont on connaît déjà les effets miraculeux.
Le prix de la nouvelle BMW M Performance M850i xDrive débute à 124 750 €.
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